自动变速箱结构非常复杂，控制系统众多，一个小小的问题都有可能引起连锁反应，最终导致变速箱出现故障。而这么高级的东西一旦出问题，那维修费用必然是很昂贵的。

虽然厂家已经考虑的很周全了，但由于自动变速箱的工作条件与驾驶员的操作以及车辆行驶状况是强相关的，因此实际行驶中有太多因素都有可能对其工作产生影响。这些影响或许小到车开报废了都体现不出来，但也有可能会真的变成实质性的伤害。所以我们在使用中如果能进一步避免这类因素，那么理论上就可以进一步降低自动变速箱出问题的概率。

我认为自动变速箱的离合器是很重要的一个部件，离合器磨损不仅会导致换挡顿挫，摩擦碎屑甚至还会堵塞油道导致更严重的后果。今天我们就分享几个日常用车中容易被人们忽略的细节，而这些细节都会对变速箱的离合器影响。

1、起步阻力过大

和手动变速箱一样，所有的自动变速箱内部也有离合器。手动变速箱起步时离合器需要经历半联动，某些自动变速箱也一样。如果起步时阻力过大，那么变速箱离合器会承担更大的负荷，不仅使离合器磨损加快，还可能使变速箱油更快劣化。

比如开车上马路牙子，我们一般都会把前轮抵在马路牙子上，然后踩油门往上爬。马路牙子低一些还好说，如果很高的话那起步阻力会是正常起步时的好几倍，这会让离合器产生剧烈的滑动摩擦。