我们都知道开车要踩油门，踩油门供油量确实会增加，但油门却并不一定是像水龙头一样直接控制油路的。柴油机和汽油机不同，汽油机不同的供油方式也不同。大致可以分为下面两种类型：

柴油机进气冲程只吸入空气，柴油在压缩冲程末端才喷入气缸。所以它的油门直接控制喷油量。

早期的柴油机其油门控制的是机械式调速器，最直观的就是拖拉机上的单缸柴油机了，你顺着油门拉线找，最终在柴油机上能看到拉线控制着一个金属杆，这根金属杆下面就是调速器了，调速器又间接控制着柴油泵的有效行程，从而控制每次泵出的油量。

而现在的柴油机用的是电磁喷嘴，有一个高压油泵专门负责提供稳定的油压，需要喷油的时候由电脑控制喷油嘴开启一定时间让柴油喷射到气缸里。

所以柴油机的油门就是控制喷油量的，只是早期的机械调速器是直接控制，现在的电控系统是油门提供信号，再由电脑根据信号去控制喷油嘴的喷油量。

汽油机的供油方式分两种，一种是化油器供油，另一种是电喷供油。而电喷又可以细分为进气歧管喷射和缸内直喷，但两者的工作原理是差不多的。