只有在平稳运行的时候，发动机才会保持在理想空燃比。

简单点讲就是，油门控制进气量，然后ECU根据各种传感器信号和控制算法，能够得出当时需要的喷油量，也更精确。

不管在动力输出还是省油上，都是更有优势的。

但如果油门直接控制喷油量，再让ECU来算出进气量，等空气进来就慢一拍了。

就好比做菜，肯定看炒什么菜、炒多少，再来决定放多少油吧？而不是先「哐」一下子，油先下去，然后哪个菜可以下这个油锅，不行的。

除了控制发动机，自动挡车型踩油门其实还会管变速箱的。

重庆理工大学王丽凤的硕士论文，《车辆自动变速器换挡控制策略研究》里面这么说。

自动变速箱换挡规律，根据控制参数的个数，可以分为单参数、二参数、三参数。

其中，二参数在汽车自动变速系统当中使用的比较多的，主要是参照车速和油门的开度。

论文里面用一款双离合变速箱，做了个模拟计算：4挡情况下，只要车速超过75.19km/h，油门踩踏幅度超过47%，就会执行降挡了，从4挡降到3挡。

高速超车的时候我们深踩一脚油门，会让车子强制性降挡，加速超车更快、更安全，就这个道理了。

小结一下，踩油门加速，看起来只是一个简单的驾驶动作，其实里面的控制逻辑，一点都不简单。

踩下去的幅度、速度，什么时候踩，都会影响到最后的效果。

今天分享的是踩油门背后的原理，听起来是不是有点复杂？

其实就这么想：人从吃到一口馒头，到变成消化后有力气，挺复杂的，虽然动作只是吃个馒头。

那么油门怎么踩才能够省油？砖头怎么搬，才能每天工资更高？有没有什么一学就会的技巧？

跑高速的时候，坐在副驾驶，看见司机，就是油门老是一踩一踩，一轰一轰，一松一紧的，他到底是在干嘛？是驾驶技术不行？还是为了省油呢？

• 关键词：油门

想知道这些很简单，关注「备胎说车」，回复关键词「油门」就可以了。

每天会给你一段汽车实用小干货，文字、音频、视频都有，挑你自己喜欢的就可以了，「备胎说车」等你来玩哦。

参考文献

[1] 李向华.电控汽油发动机空燃比控制系统的研究与设计[D].武汉理工大学,2016.

[2] 王丽凤.车辆自动变速器换挡控制策略研究[D].重庆理工大学,2016.