汽车车身由于碰撞而造成的板件或车身结构件损伤，不但会影 响车身的美观，而且还会造成构件强度下降，降低使用寿命，严重 时还会影响整部车辆的使用性能，使车辆报废。车身维修人员对汽 车车身碰撞损伤进行判断和校正时，需要正确分析导致变形的主要 因素，确定损伤的类型以及严重程度，进而分析损伤对车身整体产 生的影响和波及范围等，这也是保证维修质量的关键。

一、汽车车身的碰撞冲击力判断

1.了解发生碰撞的实际情况

实际碰撞中，两车的相撞会产生不同损伤类型的组合(图1)。 车身维修人员在损伤评估之前，应尽可能多地通过车主了解事故 实际发生的真实过程。 图1 车身发生多次碰撞图

2.分解碰撞力

分解碰撞力时可将碰撞力分解为三维尺寸上的三个值：垂直 分力、水平分力及侧向分力。垂直分力可使汽车身高度的尺寸发 生变化，水平分力会造成车身宽度的变化，侧向分力会造成车身 长度的变化，如图2所示。 车身维修人员在对车辆进行测量分析时，经常会只运用点对 点测量或对角线测量，但实际上这只是进行了长度和宽度方向的测 量，而忽视了高度方向的测量和调整。

3.撞击力的传递

车身碰撞力的传递路径如图3所示。A点受到一个大小为F0的碰撞力在B点断面形状变化很大的部分先变形，减弱为F1，其次由C点孔洞处的变形吸收了部分冲击力，余下F2的力改变传递方向至D点，减弱为F3，接着是前门柱和车顶板接合处E点的变形，使传递力减弱成F4，中柱和车顶板接合处F点附近的碰撞力逐渐趋于0。

二、目测诊断

当汽车发生碰撞后，车身维修人员根据受损汽车构造的类型 和碰撞的位置，对汽车受撞大小及方向进行总体评估，判断碰撞 的扩散并由此造成的各种损伤。

1.先检查容易识别的变形部位

沿着碰撞力扩散的路径，按顺序进行检查。检查中要仔细观 察板件的连接部位，零件的棱角和边缘等，如图4所示。