上述三种方式是车漆保护与增亮的常规方式，其中性价比最高的是打蜡。所谓打蜡可理解为在汽车外壳上涂抹并风干一层蜡质保护壳：一般使用硬蜡与海绵块配合在漆面均匀涂抹，等待5~10分钟后会自然风干（固化）；在蜡层具备一定硬度后利用毛巾抛光，这里所指的抛光只是对车蜡进行的抛光，是不伤及原车漆面的抛光，这就是打蜡的正确流程。

汽车漆面结构由内之外分为四层，分别为：

• 底材
• 底漆
• 色彩
• 清漆

位于最外层的是透明的清漆，其作用本就是用以增亮。色彩漆层的哑光的视觉效果，对光线的反射能力很弱；而且在高温环境中会出现色彩的逐渐淡化，所以在车辆停放时最好选择避光位置，否则只需要几个夏季就会发现漆面变得暗淡且无法解决。

知识点：最外层的清漆虽然是保护层，而且能通过透明的结构折算光线为车身增亮。但是树脂材料的清漆也会老化变色，在空气中的水蒸气、偏酸性雨水以及空气中氧气的共同作用下，清漆层会逐渐从透明无色呈现出淡黄色。一旦透明清漆出现色彩则会影响光线的折射率，而且会造成折射光线色彩的变化，随之而来的车漆变得暗淡且色彩发生变化。所以保护清漆防止变色则非常重要，保护的最高性价比方式为打蜡。

车蜡的价格只是几十元一盒，大牌一些（不见得很好）的也不过一两百元。一盒车蜡可以使用5~7次，每一次的平均成本则会非常之低。但就是这种低价的车蜡却是最理想的选项，因为定期的打蜡不仅能持续地保证车壳外有蜡层，从而起到隔绝氧气与雨水的作用；同时能够增加“组合清漆层”的光线折射能力，以提升车漆的亮度。更重要的是打蜡不需要对原车漆进行抛光，相比镀晶镀膜等方式是绝对不伤车的。