注重油门、离合和档位配合的手动挡车，渐渐的被“傻瓜式”操作的自动挡车取代，经常开自动挡车的我们，突然开手动挡车难免会措手不及、疑问不断，比如说汽车起步时怎么半联动起步、换挡时怎么控制离合以避免换挡的顿挫等等，相对于自动挡车，手动挡车开起来很麻烦，期间的驾驶技巧更是需要不断积累。那么手动挡车打火起步时，用踩离合吗？近日有很多车友私信我，若你也是这样，距离车坏就不远了，很多车主在知道其危害后：现在改正，希望还来得及！

曾经考C1驾照的时候，一踩（离合），二挂（档），三转向喇叭，手刹加瞭望，教练教我们的汽车起步口诀，相信大家也是记忆犹新。另外现在的很多手动挡汽车，如果不踩离合直接点火，是不能正常启动的，比如说大众朗逸、长安逸动、起亚K3、英朗、赛欧等等，可见，手动挡车打火起步是需要踩离合，那么如果坚持不踩离合又会怎么样呢？如果你也这样做，距离车坏就不远了。

第一，汽车打火起步的瞬间，需要蓄电池瞬间释放超大的电流，据了解，其输出的瞬时电流高达600A，蓄电池经常的释放超负荷的电流，久而久之，电池的寿命就会下降，从而对电池造成伤害，这就是有的汽车八九年换一次电池，而有的汽车两三年就需要更换的原因之一。相反如果我们在打火起步的时候，是踩离合打火，从而来切断变速箱、发动机、主减速器和差速器的连接，以至于让电动启动机单独启动发动机，于是可大大减轻汽车蓄电池的压力，对汽车电池也是一种保护。

第二，手动挡车踩离合打火起步，是间接对蓄电池的保护，而直接是对启动电机的保护，防止对汽车电机产生危害，旨在减少启动电机的负荷，启动电机在所有的汽车配件中被称为是“最懒”的汽车部件，据相关资料可知，其使用总寿命仅仅是在2小时左右。而踩离合打火起步，启动电机则是单独作用于发动机，并不会带动相关传动部件，从而为启动电机减压，这也就是现在的狠多手动挡汽车需要踩离合才能打火的主要原因。

第三，手动挡车踩离合打火起步，也是对我们自己和家人的负责，防止汽车起步时突然向前蹿的危险。现在的我们都是比较急躁的，很多车主在停车熄火后，忘记把档位挂入空挡，于是在车辆二次打火起步时，若没有踩离合打火，则汽车肯定会窜出去，此现象业界被称为“射箭”，而如果此时汽车周围有行人或其它车辆，其后果可想而知，所以，防患于未然，手动挡车点火起步，还是要先踩下离合器更好。

综上所述，开手动挡车打火起步时，先踩离合刹车是有必要的，若你也是不踩离合直接打火启动汽车，那么你的汽车蓄电池、启动电机会被一次又一次的糟蹋，距离车坏也就不远了，不少车主在知道会对电池、起步电机以及自身安全的危害后：现在改正，希望还来得及！所以，如果大家也有不踩离合刹车，就打火起步的习惯，建议也要提早改正！

最后，大钊想问大家一个问题，你的手动挡爱车，点火起步时，不踩离合能启动吗？如果你可以，欢迎留下你的答案！