风冷摩托车发动机一般是排量比较小，而且是单缸车型居多，发热量不大的车子，可以通过缸体上的散热片进行散热。当然也有一些大排量的风冷发动机譬如哈雷的V型发动机还有杜卡迪的V型发动机，不过这些大排量的风冷发动机在夏天的时候非常难受，腿毛都被烧掉。

那么有些朋友觉得风冷发动机冷却效率不高，就想要在风冷的基础上加上一个油冷的散热片，这样做可以吗？当然可以，而且目前我们可以买到的改件基本上可以覆盖各种类型的风冷发动机，不管是顶杆机还是链条机，自己动手能力强的都可以对发动机进行加装风冷。

曾经作为动手能力还不错的我，也动手给车子装过油冷器，车型是钱江龙150，当时整套油冷器买下来的价格好像是180多元，自己动手装了三个小时才装好，好在最后发动的时候散热片是烫手的，由此说明散热器已经起作用了。当时装好是这样子的：

大概的原理就是在机油循环的位置上安装一个机油管的回路，让机油循环的路线经过散热器，最后再回到发动机里面，在经过散热器的这个过程中机油经过了冷却，有一定的降温作用，减轻发动机的散热负担，夏天的时候持久力更长。以上说的都是好的方面，下面再说说不好的地方：

首先，安装油冷以后每次更换机油需要加注的机油量更多了，因为管路有长度，而且散热片里面也有一定的容量，可能原本只需要换1升机油的发动机，加装了油冷器以后就要加注1.2升，每次保养都需要额外的花费，长期以往也是一笔开支。其次，安装油冷器以后，由于是后期加装的，发动机里面没有额外的机油加压装置，全靠机油循环的动力来驱动机油流经散热器，可能就会出现机油压力不足，而导致发动机里面的机油不能很好的供应到各个位置，一些情况下会导致润滑不足而磨损。再次，后期加装的油冷器，需要改动到发动机外壳，长期以往的使用发动机的耐用度会有所下降，表现在安装的位置容易因为密封不严实导致漏油渗油，虽然没有太大的影响但是感觉会不太舒服。↓↓↓从前面看的效果

最后我想说的是，我个人感觉油冷器的散热作用并不是特别大，虽然发动机运行的时候油冷器确实会发热，但是我觉得只是增加了风冷的散热面积而已，本质上还是风冷发动机，相对于安装油冷的各类不足，我还是愿意规规矩矩不加装。

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