那么什么是热值呢？其实就是“火花塞散热的能力” 。我们知道火花塞拧在发动机的缸盖上，发动机工作的时候，火花塞也就处于被火焰包围的状态下。所以火花塞必须要有足够的散热能力，不然温度高过头了不就烧毁了？

火花塞散热能力越强，那么火花塞本身的工作温度就越低，因此叫做“冷型火花塞”（热值越高）；反之火花塞散热能力越差，因为热量散不掉，所以火花塞本身的工作温度就越烫，因此叫做“热型火花塞”（热值越低）；

如果汽车发动机原厂火花塞使用热值=7的产品，而您换了一热值=5的产品，那么经常暴力驾驶后，您的火花塞大概率会烧毁；反过来说，如果您换的是一颗热值=9的产品，则会因为散热能力太好，而导致火花塞本身的温度长期偏低，反而成了引发积碳的元凶！

不同品牌火花塞热值并不对应

需要询问清楚，勿“想当然”

那么热值怎么看呢？不同品牌的火花塞热值的表示方法一样么？——这就是很多车友遭遇的尴尬问题了！因为真相是：不同品牌火花塞之间，热值是不能直接“互等”的。比如很多车主简单的认为：博世热值5的火花塞，和冠军热值5的火花塞，NGK热值5的火花塞，热值都是相等的。但其实这完全是错的。