方向盘游丝，也叫气囊游丝，车厂的配件清单上叫螺旋电缆。用来连接方向盘安全气囊，多功能按键，以及鸣笛喇叭的。

大多数车的方向盘，从左向右打满方向至少要转动三周，个别车型甚至需要五周，而这个螺旋电缆也是无时无刻不跟着方向盘一起转动。

对于车龄比较长的车来说，它的故障率也算偏高的。尤其是在东北冬季气温很低的情况下，很容易发生内部伸缩阻塞。如果这个时候快速旋转方向盘（比如进出车位，调头）极有可能扯断螺旋电缆。

好吧。。。我的螺旋电缆不是这么坏滴。。。都是因为手欠啊。。。不过，也正是因为手欠才有了今天的维修案例。

螺旋电缆故障有几个特征，很容易分辨。

1，有方向盘多功能按键的，按键失效，或偶发性失效。

2，鸣笛喇叭不响（排除喇叭，保险丝，继电器）方向盘转动过程中按喇叭，时响时不响。

3，气囊故障灯亮，电脑检测为驾驶员安全气囊故障的。

以上三种情况，如果出现任何一种，可大致判定气囊游丝问题。

如果符合两种以上情况的那就可以确诊了。

那么我的螺旋电缆是怎么手欠坏掉的呢？因为转向开关复位。。。

最近两年发现打转向灯的时候，转方向盘到一定角度会有卡的一声。其实是触动了转向开关复位。因为之前一直没这个声，所以出现这个声音让我很闹心。。。于是拆转向开关，发现复位凸点在游丝盘的外圈上。然后就拆了游丝盘，装回的时候手欠，在里面涂了点润滑油脂。

然后，润滑油脂的粘性使游丝（排线）伸缩发生阻塞。。。然后，终于在某一天快速揉轮进车位的时候悲催了。。。

一个人抱着大球的指示灯亮了。。。

据换过螺旋电缆的车友说，这玩意在4S换零件 工时共需要500多块。。。假货宝上倒是有百十块的配件，但能用多久完全靠运气。。。

毕竟是假货宝，那些所谓原厂配件的，看评价也有不少人说换完以后俩月就坏了。。。

既然自己惹的祸，那就自己折腾吧。省下500多给孩儿买玩具多好？

先拆方向盘气囊盖，方向盘下面有个小圆塑料片，扣掉塑料片，里面是个T20的梅花螺丝。

方向盘两侧各有一个。

打开气囊盖，气囊扣在气囊盖板里面。不需要拆分，直接一同拆下就行。

气囊插头，用一字螺丝刀挑起黑色的卡扣才能拔下插头。

4S作业指导书上说，拆气囊插头的时候要把电瓶断开，不过我没断，偷个懒~~