在寒冬季节，停放了整夜的柴油车辆启动通常会非常困难，一般都需要连续启动两到三次发动机，才能完成着车，但是这对发动机和电瓶都是一种伤害。那我们有什么办法能提高柴油车辆在冬季的打火效率，又不会对发动机造成损伤呢？

现在主流的柴油发动机基本都有进气预热装置，在启动发动机之前，打开点火开关，但是不要启动车辆，等仪表盘上的温度表上去（有些柴油家用车没有），基本等过几分钟之后，再启动发动机，就很容易成功。

还有些车型有驻车加热系统，但是这往往出现在一些高端车型上，以及一些商用车上，它可以在发动机不启动的情况下，自动加热防冻液，一般是提前给车内提供暖风，但同时也预热了发动机，这样也能提高柴油机启动的成功率。

另外，在发动机预热的同时，其实最重要的是排除系统中的冷空气。当然，这需要更加专业的发动机系统知识，一般是按压输油泵，当听到“吱吱吱”的回油声音时，系统中的冷空气就排出了。当然小编并不推荐普通人使用这招。