家用汽车在国内已经逐渐普及，但千篇一律的设计已经很难引起年轻消费者的积极关注了。虽然车企也在不断的设计新车，但对于追求时尚个性的年轻人而言，可以吸引他们的车型依然是寥寥无几。因此汽车改装便悄悄地在国内蔓延发展起来，并且成为了年轻汽车爱好者对动力艺术的一种表达方式。不过在国内90%以上的汽车改装属于非法改装，不仅验车不能通过，就连上路也是不允许的。

下面通知一条好消息，2019年针对汽车改装政策已经实施了。(GA801-2019)的正式实施引起了不少改装爱好者的关注，今天咱们就来好好品尝一下这个赐予改装爱好者的“政策大餐”。

​

一．轮毂

轮毂改装是汽车爱好者最容易展现个性的地方之一，政策中提到在不改变1.轮圈尺寸；2.轮圈宽度；3.ET偏值（轮毂安装面与轮圈中心线的偏离度）；4.扁平比（扁平比是轮胎的一项，指轮胎的高宽比。）的情况下可以替换轮圈样式。

2、保险杠

前后保险杠可以改变样式，但不能影响车身长度和宽度。这样一来我们是不是可以加装一个运动包围，增加低车身的视觉感。如果是一台带有后备胎的车型，还可以加装一个后保险杠或者拖车钩，只要不超过后备胎宽度就可以。

3、车顶行李架

可以加装一个高度不超过300mm车顶行李架，个人理解是不是可以加装一个车顶行李箱呢？对于越野车来讲是不是可以加装一个车顶帐篷呢？不过政策提出车顶行李架不得影响车身宽度和长度。

4、出入口踏步件

汽车脚踏板对于高大的硬派越野车来讲的确很实用，尤其是对老人和孩子，可以提高很好的上下车条件。

5、散热器面罩

汽车中网格栅可以说是一台车灵魂所在，不少车型都是用中网来代表车型的高中低配。不过需要注意的是改变中网时，不得替换车型标示（车标）。（下图丰田奔跑者改装雷克萨斯570前脸）

验车最新政策的实施虽然对于汽车改装而言力度不算大，但既然已经有了趋势，日后必然会在安全的基础上做出更多尝试。通过了解，以上改装暂不需要对车辆进行备案，同时也不影响车辆的正常过户和行驶。

以上改装政策标准已经实施，大部分检测场已经按照新政策验车。通过网络了解北京大部分驾测场已经收到了新政策的通知，并且很多检测场的官网也对此次政策进行了公布。