车辆换胎的话题，永远是司机们喋喋不休的话题。

尤其是2021年年初以来，最新的《机动车安全技术检验项目和方法》公布后，我们看到相比于往年，在轮胎方面年检新增了“轮胎花纹深度检测”这一项目，嫌新规对轮胎的检测将被要求使用轮胎花纹深度检测器，若轮胎磨损严重且深度不符合标准的，车辆将不能通过年检。

轮胎如何正确选择和更换，就显得更加重要了。今天，拽哥和各位车主今天重点聊聊关于车辆轮胎的话题。

轮胎何时更换呢？

轮胎更换的周期，我们通常以三个标准来确定：

第一，按照时间来看。一般更换轮胎的周期是3年以上，或者6万公里。我们依据实际检测的情况以先到者为准；

第二，按照胎纹来看。一般来说，如果轮胎的胎纹大于5mm，其状态是良好的；胎纹在3-5mm之间，需要检测调整；如果小于3mm，就必须更换了；

第三，按照补胎状况来看。一般情况下，轮胎被扎了后，如果不发生结构性损坏（比如车轮帘子线断裂、轮圈断裂、刚四层翘边等），是可以进行修补的。但如果出现鼓包和裂缝，或补胎超过了两次，就赶紧换胎！

如果驾驶正常，但由于每个人的驾驶习惯和行驶路况不一样，更换频次存在一定的差距，请以实际检测到的轮胎状态为准。

市面上的轮胎品牌、规格怎么选？

在讨论这个话题之前，我们先了解车辆轮胎上的一组数字。一般车辆轮胎会标规格数字，比如长安UNI-T尊贵型轮胎就标有245/45 R20。

“245”，表示的是轮胎的宽度为245mm。轮胎的宽度越大，则与地面的接触面积越大，表示车辆的抓地力越好，车辆的稳定性、过弯速度、刹车效率也会随之提高，但同时油耗会增加、噪音会增大，舒适性也会受到影响。

“45”，指轮胎断面高度和轮胎宽度的百分比为45%。这个数值越大，表示轮胎越厚，同时抗震性越好；数值越小，轮胎越薄，操控性更好，但同时舒适度会下降。

“R”，是英文子午线结构轮胎缩写，轮胎内部帘线编制排列方向与胎面中心线呈90°角，这样能承受较大的内压盈利，胎面不易变形，具有良好的抓地力和稳定性，十分适合高速行驶。

“20”表示轮毂直径为20。一般来说。轮毂大小和扁平比是相对应的，大轮毂配扁平比更低的轮胎，若是配错，可能会出现车辆时速表不准、动力不足等问题，更是年检可能都过不了。

理解了上面这几个数字，就不难选择轮胎啦！

认准以下几点，选胎很容易：

1.胎宽、扁平比、子午线轮胎、轮毂规格按照出厂轮胎数值来选，切勿盲目更改；

2.载重指数和速度级别不能比出厂轮胎数值低，否则会有爆胎危险（冬季轮胎除外）；

3.别只看品牌，要看具体型号选择适合的轮胎。

当然，我们最好还是选择原厂认证的轮胎，这些轮胎在牵引力、越野力、抓地力、操控性、舒适性等方面都与原车相匹配~