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作者：行思止随

电喷摩托车的喷油器是发动机的喷油执行器，这东西虽然不起眼，但若它坏了，摩托车是无法启动的。

其工作原理是这样的：喷油器其实是个常闭阀，当ECU下达喷油指令时，其电压信号会使电流流经喷油嘴内的线圈，产生磁场把阀针吸起，让阀门开启以便油料能自喷油孔喷出雾化。其喷油量多少，取决于喷油脉宽，也就是信号电流持续时间。

喷油嘴的工作好坏，决定着发动机的性能。由于燃油不洁导致喷油嘴部分堵塞，会使缸内积炭严重；缸筒、活塞环加速磨损，造成怠速不稳，油耗上升，加速无力，起动困难及排放超标，严重的会彻底堵塞喷油嘴，损坏发动机。

那么，如果怀疑喷油损坏，应该如何检查呢？以下方法可供借鉴。

在起动机带动发动机转动时，用长柄起子或听诊器听喷油器是否有“嗒嗒、嗒嗒”的工作声音，若因其它噪声的影响而不易判断时，可在听诊的同时，采用拔下再插上喷油器线束插头的方法来鉴别喷油器是否工作。

如果喷油器不工作，可用一试灯接在喷油器的线束插头上再起动发动机。若试灯闪烁，说明喷油器控制系统工作正常，故障在喷油器。喷油器的检查，应使用万用表测量其电磁线圈的电阻值。电阻值正常，说明喷油器堵塞(受燃烧时产生的积碳和燃油中胶质的影响。此现象最为常见)、针阀卡死等，应检修、清洗或更换喷油器；电阻值不正常，则必须更换喷油器。

如果试灯不亮，说明喷油器的控制系统或线路有故障。对此，应先检查喷油器相关线路是否完好，在确保外部线路良好的情况下，方可判断为电脑有故障。