在新标准实施半年多来，似乎总会听到因OBD检查不合格而无法顺利通过年检的消息。

那么OBD检查到底是什么？为何会成为新的年检标准中，最让人头疼的问题呢？（据说黄牛对此也束手无策）

首先，我们要弄清楚，在用汽车在新标准下进行车辆年检时关于OBD检查的基本要求有哪些？

1. 对配置有OBD系统的在用汽车，在完成外观检验后应连接OBD诊断仪进行OBD检查。在随后的污染物排放检验过程中，不可断开OBD诊断仪。

2. OBD检查项目有：

• 故障指示器状态
• 诊断仪实际读取的故障指示器状态
• 故障代码
• MIL灯点亮后行驶里程
• 诊断就绪状态值

其次，我们还必须弄清楚OBD检查不合格的评定标准是什么？

如果车辆存在以下问题：

• 故障指示器故障（含电路故障）
• 故障指示器激活
• 车辆与OBD诊断仪之间的通讯故障
• 仪表板故障指示器状态与ECU中记载的故障指示器状态不一致时
• 车辆污染控制装置（如三元催化器等）被移除

诊断就绪状态项未完成项超过2项，均判定OBD检查不合格。