11月24日，在沈白高铁配套项目施工现场，一辆辆大型特种工程车穿梭往来，推土机、轧道机、打桩机阵阵轰鸣，工人忙着在各处展开基础设施建设。抚顺市交通运输局总工程师李春桐介绍，为适应沈白高铁线路引入，抚顺北站将新建北站房，采用“高架式送站平台 地面式长途、公交客运枢纽 地下式停车、出租配套”的立*通组织形式，打造一体化综合交通枢纽，实现客运换乘零距离。

沈白高铁抚顺段是抚顺市有史以来投资规模最大的基础设施建设项目，抚顺境内线路全长141.8公里，设抚顺北站、新宾站、东韩家站(越行站)等。为进一步提升高铁旅客和周边居民便捷出行的满意度，抚顺市谋划了沈白高铁配套项目，估算投资22.62亿元，包括抚顺北站新建北站房、落客平台、抚顺北站综合立*通枢纽、北广场以及长春街上跨、站东街下穿等14个项目，预计到2025年全部竣工，其中站东街道路与沈白高铁交叉段于10月11日开始桩基施工，标志着沈白高铁配套项目开工建设。

“沈白高铁配套项目建成后，将极大疏解抚顺北站周边交通拥堵问题，方便市民出行。”李春桐说，抚顺北站站前广场与抚顺城路、新华大街两条主干路汇集成T形路口，早晚高峰该路段常常发生拥堵，现有的抚顺北站站前城市交通设施无法满足人流集疏需求。站东街道路建成后，抚顺北站周边将形成环路，对疏解高铁建成后抚顺北站周边剧增的车流将起到关键作用。

为加快推进项目建设，实现沈白高铁配套项目与沈白高铁主体工程同步设计、同步实施、同步竣工的目标，抚顺市相关部门、单位专门抽调人员超前谋划，提前介入，进驻施工现场，及时协调解决项目推进中存在的困难和问题，并与铁路部门建立常态化沟通机制，深化互利合作，实现融合更加深入、服务更有温度。李春桐说：“项目开工以来，施工方倒排工期抢抓项目进度，政府相关部门提前衔接做好项目建设的要素保障，加强项目管理，保障项目顺利实施。”

（辽宁日报记者 崔振波）