不得不说，丰田 Hilux一直是一款格外畅销的车，这来自于其无与伦比的声誉与保值力、一次又一次为顾客做出更新改款、遍布各地的经销商网络……这一切都在向我们展示着，丰田汽车公司对于自己品牌的珍惜。
似乎过多地对其进行评论可能会适得其反，但提起丰田汽车公司近期为其重要车型配备的全新缓冲式前栅设计以及DPF熄火开关相关技术的装配，又是值得我们浓墨重彩的地方。
我们此次试驾采用的款型为丰田 Hilux SR，一款英气逼人的中型卡车。
与高配的丰田 Hilux SR5相比，其外观上缺少了LED大灯/日间行车灯、铬合金门把手和标准的牵引球/杆。而内饰上丰田 Hilux SR缺少了方向盘与换挡器上的“包装”、毛绒地毯地板、数字气候控制、后排气口以及无钥进入/启动功能。
在我看来这些特性并不是必须的，你仍然可以享受到各种内饰上的细节装置。侧踏板、织物座椅、空调冷藏箱、厚实的手动空调控制、四个电动车窗、巡航控制、方向盘控制、自动开/关前灯、7.0英寸触摸屏、蓝牙USB连接、倒车摄像头、六个安全气囊和可上锁的后备箱。
如果你想为丰田 Hilux添置一些“噱头”，丰田公司提供的配件可以说是数不胜数——潜伏管、合金保险杠、硬质后座覆盖、车顶支架甚至仪表摄像头……足够使其全副武装。
不仅如此，此次丰田的测试车配备了六辐条的合金轮毂，使得全车熠熠生辉。不过不是每个人都喜欢平板电脑屏幕，丰田 Link也并没有Apple CarPlay/Android Auto那般智能。
丰田 Hilux SR的内舱有一种非常吸引人的庄严氛围。存储空间相当充足，包括两个手套箱、一个体面的控制台、开放传输通道、侧门口袋以及仪表盘下的托盘。和其它相同款型的卡车一样，后座可以翻转从而行程一个大型的存储区域。
