空管运行大数据中心
空管运行大数据中心采用民航广域信息管理理念，利用云技术和虚拟化技术，实现跨业务、跨区域、跨部门之间数据资源的整合，实现空管数据归心；并利用大数据、深度挖掘和人工智能技术，对海量的运行数据进行全面高效的分析，建设空管运行大脑，推动智能化管理，以提升空管运行效率和安全监控能力，为战略规划、战术管控、运行策略、管理决策、信息服务等多层次应用提供支撑系统，提高了中国空管运输管理和服务水平，确保民航不同系统之间相互协作。
模拟训练系统
模拟训练系统是中国电科成熟的技术产品，已通过民航空管局技术测试和评估，广泛用于民航机场空管中心、区管培训中心和航空院校培训中心，担负管制员培训或教学任务。针对灾害天气、重要航班保障、机场布局调整，比如机场跑道维修、滑行道检修，都会有相应的管制预案，而这些方案都需要在模拟机上进行验证和培训。针对应急处置，对于航空器着火、起落架故障、跑道侵入等特殊情况，都有完整的处理流程，这些流程都需要管制员熟练掌握，而日常管制工作中很难遇到这些情况，只能通过培训系统进行训练，提高管制员的应急处置能力。
此外，中国电科还展出了民航内话系统、流程型机场协同决策系统、值班状态智能分析系统、多点定位系统等民航空管自动化解决方案。
在监视模块中，中国电科主要展示了集团公司开发设计的监视设备。
空管监视装备
空管空管监视装备实现了机场空域飞行安全和机场高效运行，其中空管一次雷达可以对远距离空中非合作目标进行监视跟踪，二次雷达和ADS-B可以对合作飞机进行确认，场面监视雷达可以对飞机起飞降落提供保障，系统提高了空域的使用效率和机场运行效率。集团长期致力于民航空管装备的国产化，打破国际知名厂家垄断，于2011年取得了空管二次雷达许可证，并于2013年取得了空管一次雷达许可证。
气象雷达和气象应用服务系统
共配置了航空气象业务一体化平台和终端区强对流预报预警系统。其中终端区强对流预报预警系统可提高终端区内航空危险天气雷暴、低云低能见度、大风的探测、预报水平。
气象探测雷达装备
该装备共配置了风廓线雷达、机场C波段相控阵雷达、机场X波段全相参多普勒雷达、毫米波调频连续波测云雷达。可提高航空危险天气（雷暴、低云低能见度、大风）的探测和预报水平。中国电科是国内首家机场C波段相控阵雷达的研制者和供应商。
此外，中国电科还展出了“蜘蛛网”低空监视雷达、3821型一次监视雷达、单脉冲二次监视雷达、BWSMR-01型机场场面监视雷达系统、航空气象预报预警与协同制作平台、终端区强对流预报预警系统、人工智能卫星-雷达融合回波系统、场面监视雷达和多点定位系统等民航空管监视解决方案。
在通信、导航子模块，主要展示了中国电科的通信、导航设备。
民航甚高频低空通信共用系统
该系统在机场终端管制区范围内，可提供塔台、进近、航站自动情报服务、航务管理等通信服务。在对空通信方面，可提供机场及主要航路（航线）上的对空通信。该电台已取得了CAAC民用航空空中交通通信导航监视设备使用许可证，目前广泛应用于各民航机场及通航机场。
TK-T1006 甚高频地空通信共用系统
该系统采用多信道天线共用技术，具备话音通信能力，支持双机备份功能和基于IP传输技术的远程监控。该共用系统与机载系统、传输系统、内话系统等配合使用，构成完整的地-空通信系统，可用于民航空管、通用航空空管领域。该共用系统在4月28日刚刚取得CAAC民用航空空中交通通信导航监视设备许可证。
空管甚高频通信检测系统
空管甚高频通信检测系统，可实现200次/秒高速扫描甚高频118~137MHz频段，具备发现设备通信异常、信道干扰等功能，并且可以对任意通信信道进行AM解调分析。该系统可实现对甚高频通信系统的实时监测，必要时也可提供非法电台恶意犯罪的证据，保障机场甚高频通信系统顺畅。
此外，中国电科还展出了VoIP语音通信交换系统、HGT-10 S模式二次监视雷达测试应答机、便携式ACARS测试系统、ST1600型甚高频地空通信话音设备、GBAS地面设备、DME地面设备等民航空管通信、导航解决方案。
民机航电
本版块，中国电科通过系统、产品实物 多媒体介绍 融合一体化展板、客舱视景模拟等方式，展示了中国电科民机航电相关领域设备。
商用航空飞机的机载无线电导航设备
商用航空飞机的机载无线电导航设备包括机载多模式接收机MMR和DME机载设备。机载多模式接收机MMR是面向商用航空飞机的综合化机载导航设备，支持VOR、MB等多种导航模式，设计符合ARINC700、ARINC429、ARINC600标准，满足航路导航、进近着陆引导需求。DME机载设备是面向商用航空飞机的机载无线电导航设备，具备多通道并行处理功能，支撑RNAV能力。该设备的研制大力提升了我国大客机导航航电国产化能力。
中国电科还展出了通信导航系统、信息系统、客舱系统和卫通等民机航电系统系列产品。
通信导航系统实现了飞机在起飞、航行和着陆灯阶段通过语音/数据通信、无线电导航设备完成信息获取、交换和处理，引导飞机按预定航路安全飞行。通讯导航系统可以准确地提供飞机相对地面站台和指定下滑轨道的距离和方位、飞机的地理坐标数据和速度加速度数据，并具备自动和手动无线电调谐和无线电状态监控功能，及多类涉及机组成员和乘客，覆盖不同范围的音频功能。
