车水捕鱼的原理是渔民地下泉水分成若干股,顺着挖好的小沟流入湖中, 用一木制水车将湖水车入沟中与泉水混合。并将鱼笼放在水流混合处，顺着水流流入鱼笼中，笼子一头大一头小，鱼从大口进，却无法从小口出鱼只能进不能出，成为了渔民的囊中之物。

每年的立春至立秋为鱼汛期，当地渔民按照其产卵时“来三去七”的规律，发明了独特的捕鱼方法“车水捕鱼”。

所谓“来三”，就是第一天“见鱼”，也叫“有鱼”人们为了第二天多捕鱼，会捕捉少量鱼儿作为“游子”放在洞中引诱其他鱼靠岸进洞。

第二天叫“扯正鱼”，渔民们早早地跑到洞口去抓鱼，直到天黑。

第三天称“扫尾鱼”，进入鱼洞的会逐渐减少，直到无鱼进洞。

等到第七天，鱼的数量又在此恢复，如此反复，成为了所谓的“去七”。

除此之外，水车捕鱼法还演变出了弯沟捕鱼法，渔民们会在湖岸沙滩上挖出一条长长的弯曲的“U”形沟，沟很浅，沟宽30至40厘米左右，两头连着湖。然后，在沟的一头驾起龙骨水车车起湖水，让湖水沿着弯沟从另一头流入湖中，抗浪鱼就会逆着水成群结队而上，游进弯沟里，等鱼儿铺满沟面时，停止车水，只管在干沟里捡鱼，收获甚多。

由于抗浪鱼价格高昂，野生抗浪鱼一度遭到渔民疯狂捕捞，种群数量逐渐减少，更是在1980年代逐渐绝迹，近年来随着人工培育，虽然可以在市场上见到但早已是奇货可居。

如今的澄江禄充，鱼洞还在，但是早已没有了渔民的踪影。

到此一游的游客也再也吃不到闻名遐迩的抗浪鱼，取而代之的是澄江常见的铜锅鱼和洋芋饭。

人少了，水清了，原来的鱼洞在积水的情况下，犹如一颗颗蓝宝石镶嵌在湖边。