焊补铜管
由于空间位置限制，必须拆除压缩机才能腾出点施工位置，我和大管、见习大管负责拆压缩机，二管轮和机匠、铜匠负责操搬运氧气乙炔钢瓶和气管，活不大但是准备的东西确实不少，为了担心把进气阀阀杆处密封圈烧坏，特别把阀体下半部分泡在水里，然后才让铜匠进行热工焊补作业。
最后充冷媒测试，但是靠里面的位置铜焊没有完全融合，总是有一点漏气，由于位置确实不太好目测看不到，全屏感觉焊补依然无法完全止漏，最后和铜匠商讨后，决定把进气总管套管焊接处融掉，把整个取出来拿到工作间全方位焊补，才能完全止漏。
进气总管焊补修复
鉴于旧压缩机运转起来噪音大，振动大的问题，真心怕再出现麻烦，为了彻底解决及避免二次故障，同时更换新的压缩机。说实话我真心不想更换新压缩机，毕竟还有一周时间就靠港了，此时更换我觉得太可惜了，都说“好钢用在刀刃上”，本来船存仅仅就一个新压缩机而已。
更换压缩机
焊接支管......，继续焊接进气总管......，工作感觉好像越做越大，最后安装新压缩机，充冷媒测试焊补漏点，启动试运转，一切一切都正常，不得不感叹，还是“新媳妇”好啊，总算把这个振动、噪音、漏气“刺头”冷柜解决了。
进气总管焊补
总算松了半口气，下一个“刺头”，继续探索解决......！
公司岸基支持，故障依然这已经是第三天了，庫温这两天一直维持在-18℃，尽管里面的没有满足-23℃的要求，目前还至少不会货损，每天上午起工后，我和大管的工作重点完全被这个“刺头”所左右，我也是有点黔驴技穷的感觉，只能汇报公司寻求技术支持了，相关电文及故障汇报如下：
