很多老司机之所以嫌弃ECO模式，主要是因为开了之后汽车动力性能下降太明显。
《基于驾驶行为的ECO智能辅助驾驶系统研究》一文中有提到，当车辆开启ECO模式之后，车辆ECU（行车电脑）会控制发动机和变速箱，完全按照最低燃油消耗的模式工作，平稳提速、快速升档。
本田官方针对“平稳提速”做过具体的解释：即使过度踩下油门踏板，ECO模式也会控制节气门的开合度，抑制燃油的消耗。
简单来说，就是打开ECO模式，油门踩下去同样的深度，但是喷油量却减少了，变速箱的换挡转速也变低了，动力也就变差了。俗话说，就是车子动力变“肉”了。
举个例子，好比你原来车子3.0T的动力，打开ECO模式之后，就变成了1.5T了，这种动力方面的落差是很大的。
ECO模式节省了燃油，同时动力也被“阉割”了，就算油门踩到底，动力也没有原先那么强劲了。
对于老司机来讲，影响还是比较大的。比如平时城市上下班，本来就比较拥堵，车子基本都是走走停停，如果你跟车的时候油门反应不及时，就很可能被别人加塞，这时候肯定气不打一处来，而且还存在一定的安全风险。
然后，到了高速上你想超车，结果方向灯都打好了，结果车速怎么也上不去，长时间占用超车道也是一件危险的事情。
所以，对老司机来说，打开ECO模式汽车的动力变小了，油门响应也不灵敏了，超车也更费劲了，那么为什么还要用它呢？
- 平时驾驶比较激烈的司机，开了ECO模式也起不到省油的作用
打开ECO模式除了会影响驾驶体验，还会有因为司机的驾驶习惯导致ECO模式不工作的情况出现，也就无法起到省油的目的，特别是喜欢大力踩油门的司机朋友。
ECO模式主要是通过行车电脑自行控制，所以在停车怠速或者手动模式下并不能发挥作用，如果遇到爬坡的情况，车子会有较大阻力，并且扭矩输出会增大，行车电脑为了保证足够的动力驱动车辆，会自动关闭ECO模式。
此外，当车速超过120km/h的时候，这时候车辆需要源源不断地动力支持，而且当前时速以及超过了经济时速（一般情况下是60km/h至90km/h之间），此时，ECO模式也起不到省油的作用。
- 很多新手司机本能上会因为动力不足而多踩油门，这会导致油耗加大
想要通过ECO模式省油，那么驾驶员就必须接受低转速、高档位地驾驶习惯，但是对于新手司机，或者急性子来说，这样的动力表现太肉了，所以他们就会下意识深踩油门。
此时，由于变速箱挡位要比普通模式高，发动机为了获得更大扭矩和功率，就会喷射更多燃油。
这就好比你原来吃饭用大碗，结果*让你减肥，给你了个小碗，但是你吃不饱啊，只能多吃几碗才行，不但没有少吃，反而可能吃得更多了。
汽车的ECO模式确实能省油，但是真的很有限。而且打开ECO模式之后，还会影响车子的动力性能，增加发动机积碳，后续容易引发发动机故障等情况出现。
我反正是从来不开ECO模式的，想省油就把油门控制好，出行之前提前规划好路线，不要老是堵在路上就好了。
