变速箱匹配的就是解放的八挡变速箱，具体型号为CA8TAX100FS，这款变速箱一汽集团针对中卡市场开发的一款双中间轴变速器。采用主副箱组合设计，主箱为手动操纵，副箱为气动操纵，具有8个前进挡和2个倒挡，性能稳定，可靠性好，换挡轻便灵活，换油里程长达5万公里。

后桥也是来自一汽自主产品，是一款速比为4.33的378冲焊桥，这款后桥经过重新设计，整体自重得到的一定降低，对于整车重量的降低能够起到帮助，4.33速比配合超速挡变速箱，同样可以满足时效需求。这款车轴距为5300mm，车身尺寸为9x2.55x4米，大小适中，非常适合绿通的运营官工况。

在最近的6.8米载货车市场，这款2022款乘龙H5 载货车可以大出风头，不仅动力性能优秀，在内饰方面也有着不小的提升。

这款2022款乘龙H5的动力性能在中卡中稳居一线，它搭载的是玉柴YCS06发动机，具体型号为玉柴YCS06270-60，这款发动机的排量为6.23L，符合国六排放标准，最大输出功率可以达到199kw（即270马力）。转速达到1200-1700RPM时，可以爆发出1050N·m的峰值扭矩。