另外，据老司机传授“独门秘诀”，横向装载惯性小，但是不好固定，可以在车辆中设计好钢托或者凹槽，然后进行紧固。纵向装载好固定一些，但是急刹车时危险系数比较高，会向前滑动，冲击驾驶室。

在装好货物之后记得做好紧固，用首要葫芦将钢丝绳拉紧，并且在上路之前仔细检查。行车过程中也要多注意检查，只要去服务区休息或者停车加油时，最好都紧一次钢丝绳。

正所谓，术业有专攻。伴随着国内挂车技术的发展，也出现了不少专业的钢卷运输挂车，深圳中集、山东天瑞等挂车厂也都推出了专业的卷钢运输车，车辆自带凹槽、固定卡座以及紧绳器等，可以有效的固定钢卷，减少运输过程中的安全隐患。

这类专业运输车辆对于散户卡友来说，可能成本过高，而且如果您并没有固定钢卷货源，而是“打游击战”，不建议购买；但是对于专业运输钢卷的车队和物流公司来说，建议入手，虽说成本高，但是可以提高安全性以及运营效率。

另外，一定要学会防御性驾驶，小心慢行，尤其是遇到路口、转弯处等，要提前减速，保证自己可以随时停车，毕竟就算你不闯红灯，也架不住别人闯红灯，安全第一。另外在经过一些复杂路面，坑洼地时，也要保持低速行驶，以防急刹车或者颠簸钢卷滑动发生事故。

● 编后语：

其实大家也不需要“谈卷色变”，拉钢卷是一门“细心活”，需要保持高度警惕，生命只有一次，安全第一。货车事故和超速、超载等都脱不开关系，不管什么细分市场，合理装载、规范运输是关键，希望大家都可以平安出行。（文/王雪洁 图/卡车之家）