编者按经济飞速发展，人口持续增加，粤港澳大湾区正在不断释放潜能。打造宜居宜业宜游的优质生活圈是粤港澳大湾区建设的重要目标，轨道交通网络体系的发展和完善，正是实现目标的重要抓手。如今，广深城市地铁线网已经织密，多条在建城际铁路即将投入运营，轨道交通加快了人员流动的速度和效率，将大湾区内的各个城市、片区有机结合起来，深刻地改变着人们的居住观与置业观。即日起，南方日报、南方 正式推出“宜居大湾区之轨道居住观”，从轨道交通发展的角度观察大湾区宜居优质生活圈的打造，展现大湾区轨道物业新价值。
如果你生活在广州、深圳等城市，对轨道交通和房地产都有关注，那你大概率看到过“TOD”这个词。
TOD是“Transit-Oriented-Development”的缩写，直译为“公共交通导向发展”。在一些重要的轨道、公路、民航的站点枢纽，发展带有商业、办公、居住、消费等复合业态的TOD类项目，对于盘活重点片区客流，提升工作居住生活水平，促进片区产业发展等均有重要意义。
新塘南站
随着粤港澳大湾区轨道交通建设的不断延伸拓展，各地按照TOD模式开发的综合体项目不断涌现，仅在广州，就有多个新建商业和居住项目建在地铁站、车辆段的上盖，或建在交通枢纽临近地带。但对于房企而言，这种开发模式与传统开发仍有较大差异，既考验实力，也考验智慧。
TOD概念项目层出不穷
搭乘穗深城际铁路列车从广州东站出发，大约25分钟后，列车在增城区结束与广深铁路的并行，驶上一条爬坡展线，沿着轨道在这里拐了个大弯，随后驶入两栋摩天大楼之间的裙楼内，穗深城际铁路的重要节点新塘南站就设在这里。
凯达尔枢纽国际广场
这里是位于增城新塘的凯达尔枢纽国际广场，同时也号称是全国首个TOD交通综合体，包括两座塔楼及裙楼，是一座含有商业中心、甲级写字楼、五星级酒店、LOFT公寓等业态于一体的智能枢纽都汇，也是国内首个高铁、城际轨道、地铁多种轨道交通及汽车客运、巴士等多种公共交通方式同时交融的城市综合体。除了穗深城际新塘南站外，地铁13号线新塘站已开通多年，尚在规划图纸中的16号线、28号线也计划从这里经过。
其实在TOD概念成为热词前，广州深圳等地就已有不少类“轨道 物业”模式的开发形态，其中广州的体育西路、万胜围地铁站，深圳的购物公园地铁站等，都与周边商业综合体或办公写字楼形成了良好融合。
如今，打着TOD概念旗号的新建项目越来越多，最重要的参与者便是广州地铁。地铁13号线官湖站附近，广州地铁与越秀合作开发的品秀星图将楼盘建在官湖车辆段上方。在8号线北延段终点附近，广州地铁与珠江实业合作的品实云湖花城选择在白云湖车辆段上盖开发，而在21号线与14号线支线交汇的镇龙站附近，镇龙停车场的上盖楼盘星汇城项目，英文名直接就叫“TOD Town”。
距离新塘站不远处的京港澳高速新塘立交，华润置地正在开发的公园上城宣称引入TOD立*通模式，并通过城市公园、商教娱乐等多元复合型功能升级TOD概念，而从效果图来看，未来高速公路会从项目下方穿过，而上盖会形成一座巨大的“空中公园”连通两侧的住宅社区。
