重点分析一：不同价格带来的外形及舒适性配置的改变

三个版本在外形上最大的差距就是车轮了，入门版本采用了铝合金原色轮毂，搭配轮胎规格为215/60 R17，稍显厚重。中配版本采用五辐锻造轮毂，采用CNC加工后留下自然银白色和黑色的撞色设计，搭配215/55 R18轮胎，从质感上上升了一个台阶。高配版本采用了设计更为复杂的轮毂，搭配更加扁平的225/45 R19轮胎，更具运动感。另外高配版本相较于另外两个版本多了行李架，从外观上考虑豪华版及旗舰版更胜一筹。

在舒适性配置上，豪华版及旗舰版配置了真皮方向盘及无钥匙进入功能，座椅材料上入门版采用织物，中配为皮质加织物混合，高配为真皮座椅并带有电动加热。除了入门版之外标配了电动座椅调节和后视镜加热功能，另外旗舰版配置了自动空调等功能，所以在舒适性上，旗舰版胜出，豪华版次之，智享版最低。

总结：从外观及舒适性上来看，入门版本都是表现最差的，虽然在指导售价上智享版比豪华版仅便宜了1.3万元，从性价比的角度出发，还是豪华版和旗舰版更合适一些。

重点分析二：不同价格带来的辅助驾驶及灯光配置的差异

在辅助驾驶功能日益重要的今天，辅助驾驶配置的差异也是非常重要的关键点。在入门版的配置上，虽然常规的ASR及ESP等功能都有配备，但是并线辅助、车道偏离预警和车道保持等功能都没有配置，主动刹车及定速巡航功能也被阉割掉了，在停车辅助上也仅仅是配备了倒车影像。最后灯光配置上，入门版本采用了卤素光源。

豪华版本相对来说就丰富一些，配置了车道偏离预警和车道保持，主动刹车及定速巡航也都有配置，并且搭载了360度环视影像，灯光也采用了亮度更高的LED大灯。旗舰版本在豪华版本上仅多了并线辅助及前后雷达，在辅助驾驶上豪华版的性价比就脱颖而出了。