在燃油车市场，日系车早已在消费者心智上牢固植入了省心耐用、高保值率的形象。不过在近几年新兴的电动化领域，日系汽车一直被诟病过于保守。

但实际上，将时间线拉得更长一些，日系汽车品牌堪称是全球电动车领域早期的引领者。要知道，日产早在2010年就发售了全球第一台量产纯电电动车——聆风Leaf，曾经是全球电动车市场上连续多年的销量冠军，全球累计交付量接近60万辆。

日产Leaf

如今，基于日产更先进电气化平台（CMF-EV）打造的首款车型——Ariya，即将上市销售。时隔多年后，日产还能在电动车市场找到话语权吗？最近，疆哥有幸试驾了这款日产最新力作，今天疆哥就带大家一起来看看这款车。需要说明的是，此次试驾的车型为两驱长续航高配版。

日产Ariya定位纯电动紧凑型SUV，作为日产电气化转型的全新力作，Ariya的出现自然更具新鲜感。新车基于日产IMx零排放概念车打造而来，首搭日产全新品牌发光LOGO，采用了封闭式格栅，两侧的LED日间行车灯凸显出家族式V-motion的设计语言，极具未来感。

车身侧面，流线型的车身线条，搭配五辐式轮圈，显得十分动感。新车采用了溜背式的设计，配合车顶上的小尾翼，视觉上比一般的SUV更低趴。不过，Ayria车并没有采用纯电车型上常见的隐藏式门把手，而是普通的外露式机械门把手，倒是让疆哥觉得有点意外。