从实际情况来看,由于传动系统、车身重量、风阻等一系列因素的影响,3缸车就不一定比4缸车省油的。
就好比:5块钱买个鸡蛋饼,是比15块钱的鸡腿饭便宜了,但是鸡蛋饼里面加了里脊、加了肉松、加了4个蛋,一顿把肉加进去之后,有可能还不止15块了。
理论上,技术相同,3缸的比4缸省油首先,3缸车省油的说法其实是在说3缸发动机更省油。
如果发动机除了缸数,别的都一样,那么3缸发动机确实是比4缸要省的。
参考沈源等人在《汽车安全与节能学报》上面发表的论文,《增压直喷三缸汽油机的NVH开发与优化》,上面说。
发动机排量相同的情况下,3缸机用的零件比4缸要少,运转时机械摩擦损失更低,相应的散热损失也更低。
促使发动机的热效率提升,最终可节省大约10%的燃油。说人话:“砍”掉1个缸,损失能量变少,油耗自然就低了。
就好比:西瓜对半切所损失的西瓜汁,肯定要比「啪啪啪啪」切成很多片,损失的是要少一点的,对吧?
如果说,排量比4缸小的3缸发动机,就相当于是4缸直接“砍”掉1个缸,省油自然也是理所当然的,对吧?
但实际来讲,3缸车不一定比4缸省油但如果具体到整车,3缸的车子就不一定比4缸省了,甚至哪怕是同款车型相比,3缸也有可能比4缸更费油的。
比如说:相同配置的领克03。
某油耗统计APP上面的数据显示:1.5T 3缸版实际平均油耗是8.4L/100km;2.0T 4缸版排量是更大的,对吧?实际油耗反而只有8.37L/100km。