一个月前，Stellantis集团CEO唐唯实给旗下品牌定下了“生死状”。

“Stellantis不会马上决定各个子品牌的去留问题，而是给它们十年时间来证明自己的价值。”这是唐唯实在接受采访时的原话。

的确，对于今年初才成立的Stellantis来说，其内部繁杂的品牌矩阵，既是幸福也是烦恼。一方面，Stellantis是世界上拥有最多品牌的汽车集团，几乎涵盖所有的细分市场。而另一方面，各个品牌之间的经营状况参差不齐，目前仍有几个品牌存在亏损。

我们以大名鼎鼎的意大利跑车品牌阿尔法·罗密欧（简称ALFA）为例，目前该品牌旗下仅有两款在售车型且均为燃油车，在母公司Stellantis极力拥抱电气化的趋势之下，ALFA在品牌销量以及电气化改革方面双双拖了后腿。

而今年1月新上任的ALFA首席执行官让·菲利普·因帕拉托在近期公开表示，等到品牌的经营状况好转，ALFA将重新推出类似于经典车型GTV的全新跑车。只是从实际情况来看，阿尔法·罗密欧现在的情况并不理想。