但有趣的是，唐唯实在前几日爆出了一个大瓜，似乎在暗示阿尔法·罗密欧即使不努力也没关系，因为它存在着被“接盘”的可能。

相信ALFA的忠实粉丝一定对接下来要说的事情有着极深刻的印象。2011年巴黎车展上，时任大众集团董事长的皮耶希公开表示对阿尔法·罗密欧品牌的欣赏，并直言如果大众将其收至麾下，ALFA将会得到更好的发展，甚至可以让它得到保时捷的“庇护”。

随后，大众就收购一事同ALFA当时的持有者菲亚特集团展开谈判，但结果你们也知道了，FCA拒绝了大众。并且在之后的2012年，菲亚特CEO塞尔吉奥·马尔乔内公开发表言论称：“大众休想染指菲亚特旗下品牌阿尔法·罗密欧。”

换作是任何一家车企，在频吃闭门羹之后都会就此作罢，但大众仍没死心。根据唐唯实的说法，其实大众在2018年又发起了对阿尔法·罗密欧的追求，只是这件事情鲜为人知，并没有公之于众。

2018年，皮耶希已经从大众董事会主席的位置上退休，但在集团内部依旧有着很强的影响力，在他的提示下，时任大众CEO的赫伯特·迪斯于当年6月秘密接触FCA CEO迈克·曼利询问ALFA是否出售，但依旧遭到了FCA一方的回绝。有消息人士称，迪斯当时的说法是“他有责任贯彻皮耶希的要求”。

时过境迁，如今FCA与PSA合并成立了Stellantis集团，阿尔法·罗密欧早已不复往日荣光，而苦苦追求ALFA的皮耶希也于2019年去世。要说这些年唯一不变的，就只有现任大众CEO赫伯特·迪斯了。