此外，由于不需要将整个发动机暴露在行驶风中，因此具有即使用整流罩盖住发动机也可以冷却发动机的优点。因此，几乎所有配备全整流罩的摩托车都使用水冷发动机。
▲现在的冷却液基本添加防冻剂，防冻液就是为防冻冷却液
基本上，冷却液使用特殊的冷却剂，但也可以使用自来水。但是，自来水如果留在水中，冬天可能会生锈、结冰，所以只可以考虑作为紧急急救措施使用，例如在旅途中冷却水量低时加水，只建议紧急使用，千万记住更换正常冷却液。
达摩院有话儿
上面我说水冷是保障高性能发动机理想输出的最优选择，那么是不是水冷就代表高性能输出？
首先水冷车由于大循环下对水泵产生较大依赖，水泵又是直接靠发动机来带动意味着拖低功率，所以水冷系统对发动机功率肯定有着要求，有些以前普通的风冷发动机装上水冷往往动力不如以前，最多也就相同，这种水冷就是避免长时间的行驶的热衰减。
现在基本国内小排量档车车型带水冷又表现出好的动力的就有阿普利亚125和150系列，125排量有接近12kw（16匹），同样价格去到了近2万元。而同样有着水冷春风150nk虽然有着水冷，但发动机毕竟是旧机器逆向加装的水冷，所以它的动力输出并没有很好的表现，只有近9kw（近12匹），更像我上面提到的水冷机器。
所以水冷不一定是意味着高性能车，而是对于高性车来说水冷是最优冷却系统。所以大家购买或者讨论车型时候对于250排量或以下车型不必太强求水冷系统存在与否定性车辆。
由于篇幅有限，达摩院下期会讲解和水冷同根生的油冷系统，由于结构接近我们会结合油冷信仰的大厂铃木油冷车型为大家进行探讨。同样这期欢迎大家进行留言讨论。
