来自星星充电发表

“充电桩怎么跳枪了？”

“为什么充到95%就不充了？”

“跳枪就是充电桩有问题吗？”

……

相信大家在使用充电桩的过程中一定有过这样的质疑甚至抱怨的确，汽车作为大家出行的工具稳定的补能方式是基础也是关键“跳枪”、“充电中断”等意外状况会直接影响电动汽车的使用感受

那么，“跳枪”真的全是充电桩的“锅”吗

今天小星就给大家起底“跳枪”的那些事儿

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SOC为98%左右，保护充电安全

SOC，全称State of Charge，即电池的充电状态，也称为剩余电量，代表电池使用一段时间或长时间保持后剩余的可放电电量与其充满电的电量之比，通常用百分比表示。
不少车主为了防止自己的爱车过充，会将车辆的SOC设置在100%以下，当充电电量已经达到预设的SOC数值时就会停止充电。同时，市面上常见的充电运营商考虑到安全问题，大多也会对场站进行SOC阈值的调整，比如，星星充电一般会将场站的SOC阈值调整为98%，即当桩端检测到车辆剩余电量已经达到98%时，就会自动停止充电作业。

这也就造成了大家口中所谓的“跳枪”、“充不满”的情况，这是一个正常现象。这么设置，就为了避免因车辆过度充电且车辆内置的BMS（充电管理系统）无法自动中断充电作业时，可能出现的电池短路问题，从而引发起火、造成不必要的安全事故。

02

追求充满？可通过慢充补电实现

因此，若“跳枪”时，车辆剩余电量情况已达到预设的SOC，则可以视作正常情况不予理会。而当电量未到达相关数值就“跳枪”时，则可进行重新插枪后再次启动充电。当然，有些充电场站为了增加充电过程的安全性，在高温等天气下，甚至会将SOC设置进一步降低，具体大家可以咨询场站管理员或客服，根据实际情况判断~
那么，如果屏幕前的你就要追求100%满电量呢？在车端SOC设置为100%的前提下，大家可以在快充桩充电至SOC阈值后，再选择慢充桩进行涓流充电补电，这样即可实现“充满”。不过，小星还是建议大家遵循浅充浅放的使用规律，这样也更符合锂电芯的正常使用状态。

03

“跳枪”的原因到底有哪些？

通过上面说的不难看出，其实“跳枪”并非完全是桩端的问题~大家具体可以通过查看星星充电APP或小程序订单提示的终止原因进行排查，并根据实际情况判断是否需要联系客服人员：

①绝缘体检测故障：

1、目前，星星充电在国内支持国标充电，因此当出现绝缘体检测故障时，首先确认车型及接口是否符合国标；

2、同时，检查车辆充电口是否有异物或者水渍；

3、如果仍然无法解决，则建议先换桩尝试充电，或联系客服人员。

②BMS-电压过高/报警、超时：

1、首先确认车辆停车、熄火，充电桩屏幕上切换成正确车型（乘用车等小型车型/大巴、重卡等大车车型），再进行正确的充电步骤；

2、若仍然显示异常，则建议重新启动车辆或换桩再次尝试充电；

3、若车辆电量过低，尤其不足10%时，建议先使用交流桩适当补电，而后再使用直流桩充电；

4、如果仍然无法解决，则可联系客服人员。

③充电桩与车连接异常/桩启动响应超时

1、首先确认插枪口是否有异物，确保充电枪连接的可靠性；

2、然后重新拔、插充电枪：握住充电枪把手，插进充电桩口，听到“咔哒”一声，表示充电桩已正确插好；

3、若仍连接异常，则建议更换充电桩后再次启动充电或联系客服人员。

当然，如果遇到天热等情况，高温会触发充电桩的热保护装置，也会出现“跳枪”的情况，旨在防止电池过热而出现危险。日常使用过程中，你还遇到哪些棘手的情况，欢迎在评论区告诉我们哦~