后备箱常规容积580L，后排座椅支持按比例放倒，能进一步拓展载物能力，足够日常家用出行。

动力方面，威兰达四驱版提供燃油和双擎油电混动两种动力模式，燃油车型搭载2.0L自然吸气发动机，最大马力171Ps，最大功率126kW，最大扭矩209N·m，NEDC综合油耗6.3-6.4L/100km，传动匹配CVT无级变速(模拟10挡)，提供带多片离合器式中央差速器的适时四驱系统。

双擎油电混动车型搭载2.5L自然吸气发动机 双电机 三元锂电池组成的油电混动系统，发动机最大马力178Ps，最大扭矩221N·m，电动机总马力174Ps，总扭矩323N·m，系统综合功率163kW，NEDC综合油耗5.0L/100km，传动匹配E-CVT无级变速，提供电动四驱系统。

悬挂结构采用前麦弗逊式独立悬挂、后双叉臂式独立悬挂结构。

动态体验方面，本次试驾体验的车型为威兰达 2022款 2.0L 四驱豪华PLUS版，在城区铺装路面上，起步表现积极，四驱系统能带来迅速的动力响应，日常的起步及超车等动作，也能轻松完成。中高速阶段无论动力输出还是变速箱的调校均偏向柔顺舒适，提供了五种驾驶模式可选，但就算选择运动模式，此阶段的爆发力和急加速表现仍不激进，提速以线性平和为主。