10年前买的国产车，有点像我们以前买的按键功能机，有的早早就被淘汰掉了，有的虽然还能用，但是牌子可能早就没有了。

而且使用体验上，确实也远远不如现在的智能手机了。

有一些10年前买的国产车，现在真的连生产厂家都找不到了，真的叫做“绝版车”了。

说几个大家听得比较多的：青年莲花，2004年获得轿车生产资质，2017年*清算。

天津夏利，1986年开始生产汽车，2020年*之后，退出整车生产；力帆汽车，2006年首款轿车上市，2018年被车和家收购。

这么多车企**，其实也是一个优胜劣汰，重新整合资源的过程。

冯加锋发表在期刊《文化产业》上面的论文，《国产汽车品牌发展现状及趋势探究》，里面讲。

国内汽车品牌不断进行着兼并和*，不仅能够优化当前我国汽车行业的产业结构，还能够实现不同品牌的资源优势互补，提高品牌竞争力。

就好像古代打仗一样的，最后面活下来的都是最优秀、最靠谱的，而且在打仗过程中，还能不断地整合资源、强化自己，越打越多、越打越厉害了。

而且别看都是10年前的国产车，差别还是有的。有的车子质量确实不好，1个月跑5趟修理厂，但也有不少车一直到今天，还是开得好好的。

• 有的车质量问题严重

10年前的国产车，确实出现过很多不同程度的质量问题的。

主要是因为那个时候国内车企技术也不成熟，刻意压缩生产成本，也会是一个大头原因。

山东大学刘海东有篇硕士论文，《中国自主品牌汽车竞争力提升分析——以吉利收购沃尔沃为例》，上面讲到过。