空气、燃料和火花都是燃油发动机运转的重要元素缺一不可，尤其是在空气不足的情况下，即使有燃油和火花发动机也不会运转，而在进气口处的空气滤清器，就是与发动机动力与燃油效率最直接相关的部分，因此需要多加留意避免脏污堵塞。

空气滤清器占据了空气滤清器盒的大部分，图片中的车款在过滤器盖上有一个进气管，吸入的空气从过滤器的外部流向内部，由于空气会试图从阻力较小的地方流出，因此空气滤清器表面都会均匀涂抹薄薄一层的过滤油。

许多骑士对于安装手机支架或USB充电插座等棱配件感兴趣，却很少有人会时刻注意空气滤清器。跟冷气空调的空气滤清器一样，空气滤清器一旦过于脏污，就会导致冷却效率降低且增加耗电。

摩托车的空气滤清器也是如此，在发动机运转时会有大量空气通过，空气滤清器的表面会透过阻挡灰尘及污垢来保护发动机内部，但空气滤清器上的灰尘过多时，就会减少可吸入的空气量，进一步造成发动机动力无法完整提供且耗油等问题。

摩托车用的空气过滤器大致可分为三种：干式、湿式和油性空滤，干式使用干式滤纸、湿式使用海绵或不织布，油性空滤则是使用浸有少量油的滤纸，其中仅湿式空滤可以用水清洗，干式空滤可以使用空压机等大略清除表面灰尘脏污，而油性空滤因为有油会黏着灰尘，因此到了使用里程或时间就只有更换一途。

具体来说，一般空滤大约的使用寿命在5000km或10年，就算没有使用，空滤也会因为时间慢慢变质氧化，会降低过滤功能并增加进气阻力。

踏板车车款的原厂空滤大部分是含有过滤油的油性空滤，因此时限或里程到就只有更换一途的无法清洗。