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电动车是必须要充电才能跑的交通工具，虽然现在电动车有续航100公里，甚至是200公里的车型，但仍然需要经常充电，那么，充电频率该如何把握呢？近期，有一位网友问小行家：电动车充电是越勤越好吗？小行家今天就来一次说明白，看完后的车主，相信可以学到正确充电方法。
如果说频繁充电，都是缺点或者都是优势，小行家负责任的告诉您，这些都不够客观，频繁充电是有明显利弊的，今天一次性说清楚存在的利弊，看完后就能很清楚的了解，电动车充电是越勤更好吗？
电动车充电频繁的好处
众所周知，亏电是最伤电动车电池的一种方式，一旦电池经过放电，没有快速的得到补充电量，电池就会开始硫化过程，而放电之后的十二个小时，就会出现明显硫化，未及时充电，硫化结晶就会聚积堵塞电池内绒状铅微孔，使电池内阻增大，导致电池的损伤，寿命的缩短。
那么，频繁的充电，就可以防止出现硫化，及时充电还可以清除不严重的硫化，从这个方面来看，频繁充电的有利于保养电池的。
电动车充电频繁的缺点
当然，电动车也是不能一味地频繁充电，因为，充电的频繁，对于一部分电动车，同样会缩短电池寿命，这就要提到电池充电过于频繁的缺点，浪费循环充放电次数。
所有的电池，都有循环充放电次数，也可以理解成为当这个次数用尽，电池就会报废，一般来说，铅酸电池的次数是300次左右，而锂电池是1000次~1500次左右。
频繁充电对于铅酸电池电动车，就会有直接影响，如果3天完成一个充放电次数，那么，正常来说电池可以用3年，但如果充电过于频繁，电池可用寿命就会缩短，这是频繁充电的一大缺点。
电动车的正确充电方法
通过以上可以看到，理论上来说，充电频繁的好事情，对于锂电池来说，充电越勤越好，但对于循环充电次数过低的铅酸电池，这种做法是不推荐的，下面来说说正确的充电方法，大家可以作为参考。
1、锂电池可以随用随充，用车后就可以直接充电；
2、铅酸电池建议是余电20%~30%左右充电；
3、无论是铅酸还是锂电池，都要避免过充，过热充，过冷充；
小行家总结：
许多人喜欢把电动车的保养“极端化”，这是小行家所不赞成的，电动车的保养，其实是要根据车型、搭配的电池，因车制宜的，通过上面可以看到，网友问的问题：电动车到底是充电越勤越好吗？通过分析可以看到，对于锂电池理论上是的，但对于铅酸电池，频繁充电，只会“有害无利”，大家可以根据自己的电动车，来“对号入座”，掌握正确充电方法。
希望以上的内容，可以帮助到您，还有什么想了解的，也欢迎大家评论交流。
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