重庆车展作为今年疫情下为数不多的大型车展，众多品牌也带来了很多新车，大众则迎来2022年全新改款的新宝来以及速腾，这两款车无论是在动力、外观、内饰都有不小的调整，特别是新宝来，在动力外观上都进行了大刀阔斧的更新。

宝来虽然不是最先使用大众套娃脸的车型，但因为庞大的销量，成为了大众套娃脸中最出名的车型。这次新宝来完全摈弃了之前的设计风格，外观设计上，宝来采用了大众品牌新的设计语言，从舒展的前脸造型，到柔和纯净的形面，抛弃了之前贯穿式横格栅，选择了更年轻化的双前唇，并且用银色镀铬条分开，造型比原来好看了不少。

新宝来也跟随潮流换新了内饰，这次全新的内饰采用悬浮设计，辅以环抱式中控台，10.25英寸全液晶仪表搭配12英寸悬浮大屏双屏齐发，高配版车型上来带来了IQ Drive智能驾驶辅助系统，能够轻松实现L2级别的辅助驾驶，在十万级油车中是非常罕见的。

当然，改变最大的应该是动力部分，21款的宝来有三种动力可选，分别是1.5L、1.2T与1.4T，但这次新宝来彻底砍掉了原来的1.5L自吸发动机，只剩下了1.2T与1.4T的版本，新车价格似乎有小幅度上升，以入门级别为例，指导价上升了两千元。动力的变化让很多朋友对此争论不休，有人叫好，也有人不满意，甚至还有一部分人觉得宝来只砍掉1.5L却没能搭载1.5T新发动机非常可惜。

很多人对宝来取消1.5L争议颇大的原因是他们主观上认为新宝来在变相提价，实际上，1.2T发动机具备85kW的最大功率，200牛米的扭矩，远比1.5L最大功率83kW，最大扭矩145牛米要强，并且1.2T 7速双离合这套组合在国内市场“服役”多年，无论是油耗、动力、可靠性都得到了众多消费者的肯定，并不会比1.5L老自吸发动机差。在2021款上，最低配的1.2T宝来指导价都来到了13.9万，但全新宝来横向对比是有相当大幅度的降价，1.2T手动挡最低配自己只需要11.39万元，跟老款1.5L价格相似，明显新宝来是大众“加量不加价”的良心车型。

不仅仅是动力，新宝来在空间上也有不错的改善。相比较老车型，车长相比上一代增加9mm，达到4672mm，车高增加16mm，达到1478mm，这样的数据已经是跨越A级车接近B级车的存在，当让因为轴距没有变化，新宝来依然是一台纯正的十万级A级轿车。

除此之外，新宝来主销车型驾驶辅助功能也同步升级，搭载包括Front Assist预碰撞安全系统，AEB带城市紧急制动，ACC自适应巡航系统，另外还有驶出车位预警RTA，倒车紧急制动，车道保持Lane Assist，变道辅助SWA在内的一系列辅助驾驶项目。在车机上，新宝来在中低配就加入了CNS3.0车机系统，相比较旧款，在UI设计、交互体验、功能多样性方面都有长足的进步，虽然仅仅相差一年，却几乎是两个时代的产品。

当然，对于大众这台全新的1.5T宝来粉丝们是非常眼馋，但根据大众的规划来看，宝来几乎不可能用上1.5T。这套动力首次搭载到了与新款宝来同时上市的全新速腾身上，虽然两者同为A级轿车，但很明显速腾的定位是优于宝来的，它填补的是十万级宝来到二十万级帕萨特之间的空白，定位高于宝来，在外观、内饰、空间上没办法与宝来拉开差距的情况下，动力是唯一选择，因此1.5T很难下放到宝来身上，如果你确实对这套新动力有执念，可以直接购买速腾了。

总之，新宝来在完全甩掉了1.5L之后配置、外观、内饰各方面提升明显，价格对比下来也有下调，但值得注意的是，或许新款宝来由于刚上市的原因线下优惠必然不大，如果想要追求极致性价比，十万落地宝来的朋友，建议可以直接下手21款的部分车型了，否则等22款正式上线可能就很难买到了。