第三代奇骏卖得好大家有目共睹，即便进入到末期，第三代奇骏在今年1-6月依旧交出了接近8万辆的成绩单。但眼看对手们都换代，奇骏也不可能继续守着老款车型“吃老本”，毕竟第三代奇骏已坚持了7年，推陈出新就成了日产必须要做的事。今年7月，第四代奇骏正式上市，这也是日产的又一次“大动作”，想必大家现在对第四代奇骏也有一些基础了解，咱们今天再来对第四代奇骏进行一场全面深入的剖析。

第四代奇骏（下文简称：奇骏）目前在售车型共有8款，全系指导价区间为18.19-26.29万，与同级的合资竞品处于相近的价位区间。而奇骏全系车型包含4款两驱、4款四驱车型，不得不说，相比于同样出自日系的CR-V、RAV4，奇骏的四驱系统配备率倒是不错。下面咱们正式开始聊奇骏的产品力（注：详解车型为2021款 VC-Turbo 300 CVT 4WD豪华版）。

以往的奇骏外观多以居家、务实为主，而如今的奇骏则对外观进行了大刀阔斧的重构，其整体设计偏向于个性、运动。奇骏采用家族“V-motion”设计语言的同时，还采用了分体式大灯组，显得比较个性；