轮胎的高宽比数字越小（越扁平的轮胎），车辆的操控性就越好，但舒适性可能会下降，而且轮胎撞击异物时鼓包的机率可能会增加。反之，高扁平比的轮胎缓冲能力强，但对路面的感觉较差，转弯时的侧向抵抗力弱。

轮胎加大之后最直接的影响就是油耗，一般情况下百公里油耗10升左右的车辆加大轮胎后会增加半个油。轮胎增大之后还会直接影响车辆的舒适性，轮胎加大之后方向盘会变重，起步的时候明显感觉比以前"肉"，加速的时候也会慢一些。这是因为轮胎加大之后，方向机和制动系统的负荷会随之增加，当然也会影响到这二者的使用寿命。

另外，加大后的轮胎在实际行驶中仪表上的显示值是不匹配的， 轮胎尺寸变大，周长变长了，现在轮胎转一圈，相当于之前转一圈多，那里程表计算的历程，就会比之前的要小，可能明明，你跑了有10000公里，但里程表上显示的可能只有8000公里。

这给我们的第一感觉好像，还不错，如果我们车子要卖出去，那公里数这块就占便宜了，公里数少，可以多卖个价格，这在心里感觉上像是占了便宜，可以满足咱们心里的那点点小贪心。