八代凯美瑞的整体市场表现也非常不错，2018年累计售出新车13.89万辆，平均月销在1万台以上，竞争力颇高。

八代凯美瑞在外观上比较开放时尚，普通版大嘴格栅非常有侵袭力，而运动版的纺锤型蜂窝中网则更加激进，相比老款有了天翻地覆的变化，更加适应年轻人的口味。

动力方面，主打2.0，2.5两款自吸发动机，当然还有2.0的混动版本，其中2.0配6速手自一体变速箱，2.5配8速手自一体，2.0混动配的是e-cvt,可以根据自己的实际情况进行选择，2.0够用，2.5底气要更足一些，2.0混动加速表现也非常不错，而且经济性更高。

底盘方面，悬挂结构前麦弗逊后双叉臂，全新的tnga平台构架，调教更加硬朗，对操控性的提升比较明显，开起来更加得心应手，同时也保留了相当的舒适性。空间方面，依然是中规中矩，和迈腾相比还是有差距，但家庭使用还是绰绰有余，后排腿部两拳多，头部也有一拳。内饰方面更加简洁明快，并富有设计感，多边形中控区域偏向驾驶者一侧，更加符合人机工程，操作起来十分便捷，大屏显示清晰度和流畅度都不错。

售价方面，以18款凯美瑞入门级车型为例，丰田凯美瑞2.0E精英版车型的指导价179800元，目前这款车的市场终端优惠大概在2000元左右，也就是说实际车价177800元，如果按照首付比例30%进行计算，贷款金额12万元，首付57800元，手续费5650元，保险7000元左右，购置税15196元左右，上牌费350元，首付款全部落地的费用大概在85900元左右。

丰田凯美瑞目前的市场终端优惠是比较少的，但是这款车的销量表现却依然非常的不错，所搭载的2.0L的自然吸气发动机，不仅动力方面的表现非常的不错，而且燃油经济性的表现也非常的好。