我们的发烧友类型通常不喜欢写有关Toyota Camry的文章。即使在2018车型年迁移到TNGA平台之后，它仍然是一款相当无趣的轿车。当然，这种坚固的模块化底盘现在给凯美瑞带来了一些类似的操纵感觉，但是为了获得纯粹的中型驾驶乐趣，我们在地下室居住的车架通常会唱出马自达6的赞誉，尤其是在其全新涡轮增压的Grand Touring内饰上。

显然，丰田已不再满足于顽固的驾驶爱好者的光顾，并得到了“最大的改进”，它对它颇受欢迎的中型轿车产生了很大的侵略性。进入有史以来的第一个2020 Camry TRD，它获得标准的V6，配饰特定的悬架调整，更大的制动器和醒目的航空套件。对于以性能为导向的车型而言，TRD也是一种进入六缸凯美瑞的最便宜的方式，你知道吗？TRD超负荷且不必要地激进，但我们忍不住喜欢它。

丰田凯美瑞（Toyota Camry）的基础是翼形的schnoz和狭窄的大灯，具有某些高档风格，在雷克萨斯（Lexus）上看起来并不不合适。然而，在TRD上，设计师以苛刻和不屈服的运动性为名，至少在造型上放弃了任何优雅的外观。

从凯美瑞SE和XSE借来的，一个涂黑的X形前端图形将引擎盖和前灯与保险杠分开，并且较低的进气口看起来比以前更真实（尽管核心的保险杠支撑仍然关闭了一些格栅开口）。下侧的“进气口”同样被挡住了，但它们看上去仍然运动十足。TRD独有的是令人惊讶的积极前部分离器。

涂有黑色细条纹的涂漆光泽黑色，前分离器，侧裙板和后保险杠扩散器共同作用，为旺盛的凯美瑞增添了些许视觉冲击感。那个新的后保险杠还装有两个排气口，可以作为火箭榴弹发射器的两倍。行李箱盖上的双翼飞机式机翼不仅对凯美瑞而言是不寻常的，而且在没有雪佛兰Camaro ZL1的任何车辆上都能看到令人惊讶。

两色调的油漆是Supersonic Red或Celestial Silver的强制性选择，而Wind Chill Pearl是可选性-我们的测试仪具有马赫多阴影，并且与Midnight Black Metallic车顶和扰流板形成鲜明对比。

在内部，TRD具有鲜明的对比色，包括黑色Softex座椅表面上的红色缝线和刺绣，红色和黑色布质座椅插入物，TRD绣制的地板垫上的红地毯带以及仪表板上的红色缝线。然后还有那些炽烈的红色安全带。与铝制踏板一起，内饰不会浪费时间通知驾驶员该凯美瑞将在这里聚会。