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买一辆电动车大概可以用5~8年左右，但一辆电动车搭载的电池，普遍只有3~4年的寿命，这也意味着，使用电动车期间，至少要更换1次电池，但许多车主在换电池之后，总感觉原装电池不如原装电池更耐用、跑得远，这是为什么？小行家作为电动车行内人，带您一探究竟。

先看视频：

对于许多车主的困惑，小行家最近刷到的一个视频，相信可以为大家答疑解惑，一位维修店的老板，通过视频回答了，为什么有的电动车跑不远，分别2组电池，一组是13.4斤，一组是12斤。

而众所周知，电动车的电池重量越重，意味着密度越高，蓄电量越好，自然跑得远，相反自然是跑不远，那么，如果车主换电池的时候，选到了减重的轻量化电池，自然跑不远。

作为车主，如何区分电池的重量呢，有2种方式，第1是看外观，电池的黑边越多，电池越轻，第2是看外包装，电池的外包装都会标明电池重量，同容量的电池，选择越重的越好。

影响电动车的续航因素很多，包括温度、路况、骑行方式、电池等等，即便这些都忽略不计，那么，还有电动车的零部件，也会影响续航能力。

我们使用原装电池的时候，这个时候电动车的控制器、电机、刹车、轮胎等等，都是全新状态，电动车的状态是最好的，续航能力也是最佳时期。

但当我们换电池的时候，一般电动车都是使用两三年之后，这个时候，影响电动车续航的电机、刹车、控制器等等，都会有一定的老化，电动车的续航能力已经是受到影响。

这种情况下，新换电池不及原来的“原装电池”，就很正常，即便换和原来一模一样的电池，电动车续航下降都是必然的。

上面介绍了电动车换电池，影响续航的2个方面的原因，关于电动车零部件的原因，影响了续航，是无法解决的，不可能全部零部件换一遍，这样倒不如买一辆全新车，即便无视电动车本身问题，如果电池选对了，也会相对更耐用、跑得远，关于怎么选电池，分享小行家的3点建议。

1、 不要选择售后、翻新、减重等低质电池，这类电池都是相对不耐用、跑不远，尤其是售后类、翻新电池，一般只能用1年左右，一定要避免。

2、 不要选择再生铅类的电池，铅酸电池是支持以旧换新的，而回收的旧电池会用来提炼再利用，但这类使用再生铅生产的电池，在寿命、耐用性不如原生铅生产的电池。

3、 选择石墨烯类的铅酸电池，如果想从本质上提升电池的耐用性、续航能力，可以更换电池类型，但是，不能从铅酸电池更换至锂电池，这样会导致电动车零部件不相符，但石墨烯电池，实际上也是铅酸电池，可以选择更换这类电池，这样续航里程、电池耐用性都会得到提升。

通过以上的介绍，终于知道了电动车的新换电池，没有以前的原装电池耐用，原因主要有2部分，包括“换了减重电池，电动车零部件老化”，那么，想要提升电动车电池的耐用性和寿命，可以从“不选售后/翻新电池、不选再生铅电池、更换石墨烯类铅酸电池”这3个方面入手，解决电池不耐用、跑不远的问题。

希望以上的内容，对您有所帮助，那么，您有新换电池没有原装电池跑得远的感受吗？欢迎大家评论交流。