在新车的选择上，个性化车型的选项已经越来越多，只不过这仍然无法替代消费者在购车后 “改装”的冲动！但就像我们所知的，在国内，合法改装的自由度实在算不上太高，此前国内对改装的管控确实是比较严格的，严查改装在各个城市我们亦有所听闻，但在近年，新交规中也算是放宽了一些改装项目，但具体是哪些，你又知不知道呢？
首先就是大家最想要改动的轮圈部分，政策没有太大的改变轮毂款式是可以任意修改的，即便是4个车轮都不同样式都可以，但是！不允许更改登记证书中的轮胎规格，换句话说，比如低配17寸换原厂高配18寸是不允许的；觉得轮胎窄了往宽的换也是不行的，只有ET值也可以适当调整，只要更改后上往下看轮胎没有超出轮眉就可以，而且这项改装是不需要备案的。
而比较明确的可改部分还有车辆的“前脸”部分，无论是中间的散热网样式、还是前杠样式，换句话说就是换了样子都是能被允许的，例如亚洲龙、凯美瑞换了雷克萨斯的“须刨头”就完全没有问题。但有几点要注意，这个更改不能更改车辆的接近角和离去角，品牌LOGO样式也不能改变，车身的具体尺寸也不能改变（其实一般也不会具体测量，所以只要不夸张问题就不大），但外观更改的话就和颜色更改一样，需要及时到车管所进行报备。
而针对SUV和MPV，加装或者拆卸行李架以及侧踏板，现在也是可以的了，只需要控制好行李架高度须控制在30cm范围内，侧面脚踏板安装宽度不能超过车身侧立面5cm即可。
同时在过去，车灯的改装也是严格规范的，现在也有适当的放宽，检测灯光强度只有车灯下限没有上限。近光灯只要过了1050流明，远光超过1450流明就没有问题了，换句话说光源由卤素更改成氙气大灯、LED大灯都是没有问题的，只要色温不超过6000k，都是能被允许的，只不过关于日行灯和大灯内部结构的变化其实没有细说，例如内部熏黑、加装日行灯这样的行为其实每个地方的执法力度都不一样，如无必要的话还是不要改动比较合适。
而且新的交规也明确了，在在2022年5月1日实施机动车登记新规以后，在对机动车改装时，无需再像过去一样提前审批了，可以直接对机动车进行改装，改装完成后30天之内到车管所办理登记即可。另外还可以在全国任何一个城市异地办理变更手续，车主只需要提供身份证，机动车登记证书，机动车行驶证等材料就可以了，无需再回到机动车登记地车管所办理，综上所述，其实国内对于私家车改装已经逐渐变得亲民起来，虽然可能还算不上能够尽兴，只不过还是能初步满足大家对个性化的需求了。
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