开近光灯时遮光板抬起，反光碗投过来的光线下部分被遮光板挡住，无法投向透镜。只有上部分光线投向透镜，经过透镜折射后光线改变路径，斜着照射路面。而开有远光时遮光板打开，反光碗反射的光线全部都投向透镜，这时候光线经透镜折射后四散开来，就是远光了。这种灯天生的远近光可以同时亮，因为是其物理结构决定的。想不让他们同时亮都难。

上图就是一个远近光分体式卤素大灯。远光灯近光灯各有一个，各司其职。这种灯理论上是可以实现远近光同时亮的，因为两个灯是独立的。但是开远光时近光会不会亮取决于厂家设定，厂家如果设计时想让一起亮那么实车就会一起亮。如果厂家并没有考虑这个功能的话自然就无法同时点亮。一般同时点亮的话会造成发热量大、对灯罩耐热性有要求，而且线路稍微复杂一些，所以不同时亮应该也有一部分原因是考虑到成本了。

有一些车近光灯是氙气大灯，远光灯是卤素大灯。这种车灯开远光时近光灯是不会熄灭的。主要是因为国标有规定：近光使用氙气大灯的灯组在开远光灯时近光灯需要保持常亮。所以那些近光是氙气灯的车开远光时近光灯都会保持常亮，非常舒服。

LED大灯主要有两种形式，一种是使用双光透镜的LED大灯，这在上面已经说过，远近光可以同时点亮。另一种是多灯珠LED大灯，远近光由多颗LED灯珠构成。每个灯珠都有独立的反光碗，互不干涉，这种LED大灯也可以实现远近光同时点亮。

以上五种大灯是我们日常生活中最常见的了，其中远近光一体式大灯是无法实现远近光一起点亮的，因为考虑到灯珠发热问题。想要同时点亮的话只能更换大灯总成了。而远近光分体式卤素大灯有些虽然远近光无法同时点亮，但是经过适当改造后是可以实现该功能的。