今日聊一聊: 骂声连绵不绝，销量却遥遥领先的5款车型！

“你越骂，我越兴奋！嘴上说不要，身体却很诚实！”

随着网络科技的迅速发展，信息的传播速度及广度已达到前所未有的水平。然而在虚幻的网络世界中，舆论不仅影响着大众的思想，更能引导消费方向，于是乎催生出一种特定职业——“网络水军”！这些人将带有大量商业目的的话题推广活动在社交网络中展开，伪装成普通网民或消费者，通过发布、回复和传播博文等对正常用户产生影响，其中在车评行业，可谓是“重灾区”！

俗话说“车红是非多”，“网络水军”的用车感受及评价，往往能够引来一批“键盘侠”的跟风，当然也不乏真实用户的客观评价。今天我们就来聊一聊被骂得最惨的5款车型，但销量却都遥遥领先！

——槽点: “买发动机送车”、“外观丑陋”、“八代之后再无雅阁”、“皮薄馅大壳子货”、“机油增多”、“失速”

本田雅阁已经历了10代，从第9代开始逐渐褪去稳重大气的商务气息，开始走向年轻运动风格，并伴随着大量简配，这在一些人眼里无法接受，于是便有了“八代之后再无雅阁”的说法。其实，十代雅阁的外观设计还是很在线的，算不上有多惊艳但也绝不丑陋。溜背造型动感十足，羽翼式大灯精致有神，不过回旋镖式尾灯有些拉胯，而且中低配版本的配置是真的低。

2018年初，东风本田CRV1.5T版，在我国东北地区集体大规模爆发了“机油增多乳化”事件，虽然主要集中在CRV、冠道、URV、思域车型上，但雅阁还是受到波及，造成了很大的负面影响。召回之后就不了了之了。

2019年7月底“失速事件”爆发，高速行驶中，动力突然消失，加速没有任何反应，重启后恢复正常。该问题并非个例，很多雅阁的车主都纷纷拿出行车记录仪的录像等举证。8月8日，本田官方正式宣布召回，召回的雅阁车型高达222674辆，通过对进气管位置加装金属环配件，来进行解决。最后问题根治了没有？不可得知，反正网上关于“机油增多”、“高速失速”等这种声音越来越少。