作为“造车新势力”的一员，理想One的市场表现大大超出了预期，成为中大型SUV阵营中销量最好的一款新能源汽车。但消费者对其骂声从来没有断过，其中搭载的东安1.2T三缸发动机的质量稳定性让人心存疑虑。一方面，在低电量时的混动模式中，增程器的声音明显变大，急加速甚至有点像拖拉机的感觉。而且发动机在长时间使用后，发动机容易出现渗油、管线锈蚀以及积碳等问题，后续的维护成为问题。另一方面，理想ONE的实际油耗为8.44L/100km左右，但它喝的是95号汽油，油耗不仅没比燃油车低多少，188km的纯电续航里程倒是比纯电动汽车低了很多。

但即便如此，理想One还是大获成功。2021年12月，理想One销量为14103辆，同比增长113%，环比增长5%。1-12月份，销量为91291辆，同比增长172.86%。可上绿牌、大6座空间、丰富的科技配置等特点，对于那些财力雄厚的“奶爸家庭”来说，多少油耗、几缸发动机等问题已不再是问题。

——槽点:“加价卖车糊弄国人”、“动力拉胯”

雷克萨斯作为丰田的高端品牌，与同为日系高端品牌的讴歌和英菲尼迪不同，其在华销量相当可观，甚至于和BBA都可以掰掰手腕，但其动力配置一直是最大的槽点。销量最好的ES 200搭载了一台2.0L自吸发动机，最大马力只有173匹，传动系统为CVT变速箱，售价却高达30万，这对于一台豪华中大型轿车来说似乎有些说不过去。

但除了动力不够出色，雷克萨斯其他各方面表现确实均衡，不错的质量稳定性、燃油经济性以及驾乘舒适性等优点深深吸引着消费者，总之这款车足够省心耐用。2022年4月，雷克萨斯ES销量为8698辆，2021年04月-2022年04月份，销量为108274辆。

——槽点:“马路三大妈之一”、“动力弱”、“安全性差”