最近半月，自主汽车网收到来自全国各地的丰田车主投诉，特别是亚洲龙、凯美瑞、RAV4，甚至加价神车雷克萨斯ES的车主们对发动机机油乳化问题的投诉。经过自主汽车网小编们的整理，发现乳化问题主要发生在丰田混动的双擎车型中，无论是一汽丰田还是广汽丰田均有中招，进口雷克萨斯也不例外。

而据自主汽车网记录，近年来发动机机油乳化事件每到冬季市有发生，前些年的本田思域、CRV，到今天丰田的混动双擎车型，乳化究竟从何而来？又对发动机有何伤害呢？

首先，作为发动机润滑的主要部件，乳化后的机油油膜强度会大大下降，无法保障发动机的润滑要求，需要立即更换。与此同时，发动机部件的摩擦会侵蚀一部分动力，为了压制这个发动机永恒的敌人，发动机的润滑系统始终没有停下进化的脚步。在这之中，机油是个十分重要的角色，它不仅可以降低机械部件间的磨损程度，减少发动机内部的动力损耗，另外，清洁和散热都是它的任务。机油的作用还远不止所提及的这些，由此可见，机油对于一台发动机的重要性。而出现乳化现象的机油因其中含有水并夹杂有气泡，这显然会影响到机油在润滑、清洁、散热等方面的性能，从而为发动机损坏埋下隐患。

大家知道发动机在运转的时候会燃烧汽油，汽油燃烧生成的物质中，有二氧化碳和一些其他氧化物，同时还有大量的水，在高温状态下，这些水在发动机里面都是以水蒸气的形式存在的，发动机运转的时候，总会有少量废气会进入曲轴箱。当汽车停车熄火之后，热气因为比较轻，所以会往上走，这时候必然会在最上部的气门室罩盖上面以及加机油的机油盖上面凝结成为液态水。