拥有SUV鼻祖品牌的企业
竟然在SUV市场最火热的国家败退了
突然冲上热搜的“广汽菲克申请*”，让很多网友一头雾水，广汽菲克是什么？
广汽菲克，全称广汽菲亚特克莱斯勒汽车有限公司，近年来在消费者视野中确实存在感极低，虽然拥有菲亚特、克莱斯勒和Jeep等品牌的产销经营权，但如今只有Jeep独立支撑。
所以这一次，令广大网友感到惋惜的，是能越过各种山丘的Jeep，在中国市场终于“熄火”，从此只有进口车型继续销售。
10月31日，Stellantis集团官网发布公告称，广汽菲克、广汽集团和Stellantis的*已批准一项决议，同意广汽菲克在处于亏损的情况下向法院申请*。
图片来源：Stellantis集团
当天中午，广汽集团发布“第六届”董事会第27次会议决议公告：经与会董事投票表决，审议通过《关于同意广汽菲克*申请的议案》。根据合营企业广汽菲亚特克莱斯勒汽车有限公司(下称“广汽菲克”)的申请，同意其因资不抵债，按现行法律法规相关规定，向法院申请*。
图片来源：广汽集团
接近广汽菲克的人士告诉中国新闻周刊，目前已经走上法律程序。
这家曾被业内笑称为“史上最长名字的合资公司”，几乎可以算是国内存活时间最短的汽车合资企业。从2015年至今，还未过完第七个年头。而更有许多业内人士发文惋惜：这仿佛是记忆中第一家申请*的合资车企。
与其他同类事件相比，网友对于这家拥有越野鼻祖Jeep品牌的合资公司的*明显疑问偏多。“车外形不错，身边也有人买，怎么就卖不动了？”“SUV经济这么好，怎么可能？”“当年出的车是多少人的梦想，Jeep吗？没想到现在混到这种地步。”
在许多汽车热爱者眼中，Jeep或许一直是心中的“白月光”，拥有这样一个品牌的合资企业怎么会在中国SUV市场连续大火十多年的情况下走到*，实在让人匪夷所思。
销量停摆
尽管多数消费者已经不记得曾经有过什么经典车型，但在广汽菲克旗下，菲亚特和克莱斯勒车型的国产，都早于Jeep品牌。
