今天的检测作业是一台2011年上牌的索纳塔8代，俗称索八。检测客户徐先生是一位20多岁的小伙子。见面问候完，徐先生一脸迷惑的说，“老铁，能不能帮兄弟给好好看看这台索八儿到底是啥配置啊，卖车的说这是个顶配，咋朋友都说这台车是个低配呢，整的我都迷糊了”徐先生一口地道的东北腔，贼纯正。
和徐先生有说有笑的来到停车位，一台大白车夺目而入，看惯了黑的的索八，仔细看白色的索八也挺漂亮的，动感中不乏大气。这个“流体雕塑”的设计语言还是深得汽车消费者的喜爱，再加上现代一贯的丰富配置让索八在中国市场销售火爆。
检测开始前和徐先生签订了检测协议，告知好车伯乐对于三大类事故车的定义：
a)碰撞事故车，以下部位发生变形、扭曲、烧焊、更换或褶皱：左右A、B、C柱，左右前纵梁，左右后纵梁（针对发动机中置、后置车 辆），左右前减震器支架部位；以下部位有破损（超过直径5厘米）、出现严重变形（由外及里褶皱长度大于15厘米）或有切割、更换： 中底板，后底板。
b)火烧事故车，发动机和车身线束更换新件及局部地方有火烧痕迹；发动机线束和车身线束有火烧熔线及局部地方有火烧痕迹；车身各 夹层内有火烧熏黑的痕迹；发动机舱、车厢内或尾箱内有烧黑痕迹。
c)水渍残留故障车，是指有水渍残留痕迹的车辆，水渍残留痕迹会对整车的各种用电设备造成无法预测的潜在危害，好车伯乐根据现场 实际车况判定是否为水渍残留痕迹的故障车，但不对车辆过去的涉水状态进行主观联想。需同时符合以下任意两条或两条以上描述的车 辆为水渍残留故障车；安全带抽到底，有水迹或霉斑；检查避震器和底盘有大面积锈蚀痕迹；发动机舱线束接头有泥沙；顶棚有水印痕 迹；座椅滑轨内有泥沙；驾驶舱内有积水，或驾驶舱内地毯有水浸痕迹；发动机舱隔音隔热垫水迹并超过车身2/3。
介绍完，徐先生点点头“老铁，靠谱！”
整车漆膜值基本正常，但是两侧前翼子板漆膜值偏高，有钣金修复的情况。
