估计我这个文章如果火一点可能就是被网暴的份，只是不吐不快。
仰望发布的时候，就有人说，比亚迪又要自燃了，果然在仰望大火的时候，头条热了。事故是确实存在，首先要明确的是，这是事故，出了人命谁也不想看到，放谁身上，家属肯定都是悲痛欲绝。
但是，这个新闻，有着明显水军推动的作用。
首先，这个事故是4月5号发生，当时很多群、抖音上都发了视频，包括有人试图去开后面的门的视频等。不是新闻没发出来，我都看到了，只是按照一个普通事故新闻去看，没有引起轰动。隔了半个月，恰好在这个时间点，这些自媒体天各一方，恰好同一时间知晓并关注这件事情，恰好又同时有“靠谱”的数据来源，把逝者家庭情况、形成路径、事故过程等众多材料全部获悉。其实他们的能力我是挺羡慕的，很多时候我想找找友商医疗器械有啥参数，怎么都找不到一点消息，要是有他们这些自媒体人的能耐，我工作好做很多。
其次，事故发生以后，家属没有在网上说什么话，官方消息是厂家11号就已经联系处理，迄今也是在等消防认定。但是昨天发出来的所有的通稿里面，统一口径是厂家没有任何的处理，比亚迪拒绝提供汽车数据。到底处理没有我也不知道，只能靠消防的报告和家属来进一步证实，但是肯定不是靠这些自媒体证实。
按照这些自媒体的说法，之所以没有新闻，是比亚迪公关的厉害，删贴了。很多网友看到这句话就义愤填膺开始骂厂家了。可是如果按照这个逻辑，厉害的比亚迪都公关了，他们咋发出来的？他们这些自媒体能把新闻发出来，岂不是他们要比比亚迪的公关更厉害？
第三就是自媒体的口径统一点名这是个“一级法官”的身份，实话说，这种话术有点过犹不及，搞得好像因为逝者是“法官”，所以更应该受到关注，因此比亚迪应该承担更多的责任和道德的谴责。难道普通人就不能有这个权利了？好像是，出事故普通的人更多，他们这些自媒体就没有去发通稿。
第四就是不提事故起因，只谈电车危险，感觉是不是某些燃油车因为市值问题想诋毁电车，总不能电车厂家让发通稿说电车不安全吧，*敌一千，自损一千六？而且比亚迪说电池不会自燃，可从没有说过出了事故车子不会燃烧。自燃自燃，没有外来火源的作用，靠自热或外热而发生燃烧的现象。不说学过物理了，就算是小学语文稍微好一点，也该知道，自燃和事故是完全不同的概念吧，但是故意把这两种概念混淆在一起，得出电车不安全的结论的，是为了诋毁中国电动车品牌，还是质疑中国新能源战略哩？
还有更无耻的，这前舱都撞扁了，作为一个混动，就是发动机之类的部件都受到严重的损伤，人到底是昏迷、重伤还是当场死亡都未知。但是有的自媒体却说这事故不严重，如果说只是车身擦着了车子就打不开起火，那绝无二话，肯定是缺陷，但是前舱溃缩40cm了，说不严重，这是明显有失偏颇，有哪个汽车品牌能说自己的车子撞成这样不算严重事故的？
大家可以随便搜一下，真的是无论内容还是时间，非常的集中，十分的可疑。当然也有人看了自媒体以后，义愤填膺化身侠士开始抨击厂家，或者抨击中国。但是还是奉劝吃瓜群众，冷静看待，如果厂家确实有严重的懈怠、敷衍或者欲盖弥彰的操作，相信家属也不会轻易放弃。
