之前说过，我选择海豹一个很重要的原因是700公里的长续航，现在用车2个月，用了几箱电，观察了日常代步通勤，快充和慢充的区别，以及长途出行的续航表现，这篇我们就来整理和分享关于海豹的续航情况。

首先要说明的是，我是在12月中提车的，广州今年冷得比较早，前段时间气温保持在10-15度期间，基本上空调设定为25度一级暖风，冷的几天我上车就开28度加3级风，所以现在的续航表现就作为南方冬季参考。

日常代步500km 充电，光电能跑600km

最近以市区代步为主，所以充电节奏上，我都是按照用空了充，充满了尽量用到空的节奏，记录数据如下：

得说明一下，前面3箱电使用快充补电，最后一箱电则是去了同事的慢充桩补电。前面的两箱电我使用NOMAL模式，较大回馈，快充到跳枪再跑到10%内，海豹在市区代步，可以跑将近500公里。以我每天通勤来回共35 公里的路程，加上周末市内出行来算，我只需每2周充一次电。

第三箱电，同样是快充跳枪，这次我用了CEO模式，较大回馈，跑下来百公里电耗比NOMAL模式低了1.5kWh。如果追求更长的续航表现，可以考虑用CEO模式代步，因为海豹的CEO模式动力响应性也足够应对日常驾驶需求。这样每次充满电可以多跑50公里，我的这一箱电跑了531公里，表显还有137公里。