在国内汽车市场，说起B级车比较有知名度的还是丰田本田、大众这三大汽车品牌，旗下的凯美瑞、雅阁、迈腾也被称为B级车“三剑客”，特别是大众迈腾曾经也荣登过B级车王座，而面对竞争激励的汽车市场，雅阁、凯美瑞纷纷换代，迈腾似乎显得有些力不从心。
而在去年12月份迈腾也迎来了中期改款车型2020款，改款车型变化不大，只是在外观和内饰上稍有变化，而19款迈腾在终端也迎来了降级，特别是1.4T车型终端不到15万的售价，是否值得买呢？
首先外观来说19款迈腾的1.4T和2.0T没有什么区别，外观造型依然很大气，采用了扁平化的设计，宽扁的车头加上中网和大灯融为一体，让车头看起来更加沉稳，动感的腰线贯穿前后，加上圆润简洁的尾部造型，再过去十年依然很耐看。
说起迈腾1.4T的动力，很多人的第一反应可能就是动力弱，跑步起来，这样说的人应该都没实际体验过1.4T迈腾，说实话，1.4T的动力最起码比一些2.0自吸发动机要好很多，百公里8.6S的加速，比凯美瑞、天籁的2.0L要猛很多，虽然起步略慢，但是中后段的提速很够用，家用完全不用担心。
虽然1.4T车型标注的是加95号汽油，但是92号也可以使用，对发动机没有任何影响，并且1.4T车型也没有烧机油的问题，而唯一让人担心的就是大众七速干式双离合的问题，相比湿式双离合耐用性确实差点，但是也不是那么脆弱，正常保养没有问题。
选择迈腾的另外一个好处就是不用担心空间问题，特别是后排，媲美奥迪A6的后排空间完全能够满足一家四口的出行需求，后排跷二郎腿也绰绰有余，配置上的前后倒车雷达和真皮座椅也比较实用。
在迈腾改款上市之际，19款迈腾的性价比再一次提升，特别是1.4T的车型，跟1.4T的新速腾贵不了多少，但是迈腾要高一个级别，无论是外观、空间还是动力家用商用都很适合。
